Blog
Nieuw onderzoek: HVO100 is meer dan alleen een vervangende brandstof
Hoe efficiënt is HVO100 in vergelijking met fossiele diesel? De huidige “HVO100 overview study” van de Saarland University of Applied Sciences biedt een goed onderbouwde
eFuels Forum met toonaangevende partners op de UNITI expo 2026 in Stuttgart
De toekomst van mobiliteit – gepresenteerd door het eFuels Forum en toonaangevende partners op UNITI expo 2026 in Stuttgart! Een vol programma en veel interessante
Nieuw deskundigenonderzoek naar HVO100
Moeten we echt wachten op elektromobiliteit als alternatieve aandrijftechnologie voor klimaatbescherming in transport? Natuurlijk: NEE! De nieuwe “HVO100 overview study” van de Saarland University of
Commentaar op de “HVO100 overzichtsstudie” door htw saar
De onlangs gepubliceerde “Overview Study HVO100” van htw saar biedt een uitgebreide wetenschappelijke beoordeling van HVO100, een alternatief voor fossiele diesel dat nu al verkrijgbaar is. Het toont duidelijk het potentieel van deze brandstof voor een onmiddellijke vermindering van nieuwe CO2-emissies in de transportsector – vooral in bestaande voertuigen. Het eFuels Forum ziet dit als een belangrijke basis voor een op feiten gebaseerd en technologie-open debat over meer duurzaamheid in mobiliteit.
eFuels op de proef gesteld
Is synthetische benzine echt overtuigend onder volle belasting in de motorsport? Heel duidelijk: JA! Dit werd dit weekend opnieuw gedemonstreerd door het gebruik van synthetische
eFuels Forum toont de toekomst van mobiliteit op UNITI expo 2026
Synthetische brandstoffen zijn een belangrijke bouwsteen voor mobiliteit met aanzienlijk lagere nieuwe CO2-emissies. Op UNITI expo 2026 in Stuttgart zullen het eFuels Forum en zijn partners in de Future Mobility Lounge laten zien hoe ver technologieën en projecten al gevorderd zijn. Tegelijkertijd is het duidelijk dat er betrouwbare politieke randvoorwaarden en investeringszekerheid nodig zijn voor de ramp-up.
China bouwt de meest efficiënte verbrandingsmotor ter wereld
Volgen alle grote autolanden echt onze “Electric Only” verbrandingsmotorverbodscursus van de EU voor personenauto’s? Natuurlijk NEE! Integendeel! Volgens FOCUS en verschillende nieuwsportalen presenteert uitgerekend transformatierolmodel
eFuels Forum is voor de derde keer de officiële brandstofpartner van de ADAC Touring Car Junior Cup
Het eFuels Forum blijft samenwerken met de ADAC Weser-Ems en ondersteunt de jonge coureurs van de ADAC Touring Car Junior Cup in het bijzonder door synthetische benzine te leveren. De seizoensopener voor de raceserie is het ADAC Racing Weekend in het eerste weekend van mei op de Hockenheimring.
Synthetische brandstoffen tegen banenverlies
Zal het huidige voorstel om het verbod op verbrandingsmotoren te versoepelen onze auto-industrie echt helpen? Volgens msn.com zegt Mahle-baas Arnd Franz heel duidelijk: NEE! Volgens
Synthetische brandstoffen om de brandstofcrisis te bestrijden
Had de kwestie van synthetische paraffine of brandstoffen voor de luchtvaart, scheepvaart en wegtransport, gezien de wereldgebeurtenissen van de afgelopen jaren, niet allang veel krachtiger
Duitse eFuel One wordt officiële brandstofpartner van merkambassadrice Carrie Schreiner
Het Duitse eFuel One en autocoureur Carrie Schreiner starten een nieuwe samenwerking. Samen met het eFuels Forum willen ze het potentieel van synthetische brandstoffen in de autosport demonstreren. De samenwerking benadrukt de rol van de autosport als proeftuin voor innovatieve, technologie-open mobiliteit van de toekomst.
Carrie Schreiner wordt merkambassadrice voor Duitse eFuel One
Hoge prestaties ontmoeten duurzaamheid! We zijn verheugd om autocoureur Carrie Schreiner voor te stellen als merkambassadeur voor het Duitse eFuel One! Samen streven de twee
Verzachting van EU-regels voor verbodsbepalingen
Verbrandingsmotoren: ja of nee? De verbodsregels van de EU versoepelen: Ja of nee? Wat is het standpunt van de Duitse regering over het verbieden van
Klimaatdoelen niet haalbaar zonder alternatieve brandstoffen
Zullen we onze klimaatdoelstellingen echt halen met “Electric Only”? Natuurlijk: NEE! De wetenschappelijke analyse van Andrew Moore toont aan dat een eenzijdige strategie tekortschiet. E-mobiliteit
Alternatieve brandstoffen in plaats van fossiele brandstoffen voor heel Europa
Zouden alternatieve brandstoffen geen effectieve manier zijn om crises zoals de huidige in Iran in de toekomst beter op te vangen? Natuurlijk: JA! In FOCUS
Zelfs IG Metall roept op tot verdere versoepeling van het verbod op verbrandingsmotoren
Brengt het geplande EU-verbod op verbrandingsmotoren Duitsland als vestigingsplaats echt in gevaar? Natuurlijk: JA! De omvang van deze dreiging blijkt nu zelfs uit de laatste
BMW vertrouwt ook op HVO100
Is het onderwerp “synthetische brandstoffen” echt slechts een luchtkasteel – zoals sommige critici en de media vandaag de dag nog steeds hardnekkig beweren? Natuurlijk: NEE!
Succesvol einde van het ADAC Touring Car Junior Cup-seizoen
Duurzaam denken en motorsport – gaan die echt samen? Natuurlijk: JA! Na 2024 werden alle racemotoren in de ADAC Touring Car Junior Cup opnieuw bevoorraad
Conferentie van minister-presidenten: federale staten eisen versoepeling van het verbod op verbrandingsmotoren
Zijn onze nationale regeringen echt nog steeds voorstander van het huidige EU-verbod op verbrandingsmotoren vanaf 2035? Sinds afgelopen vrijdag is het antwoord heel duidelijk: NEE!
KlimaBenzin prestatiecontrole bij Harley Davidson
Vraag: Zijn er verschillen in prestaties tussen de synthetische brandstof KlimaBenzin 95 en conventionele fossiele brandstoffen? Het antwoord van de motorvrienden van Harley-Davidson Braunschweig GmbH
Openheid van technologie in plaats van eenrichtingsverkeer – Fuels Forum verwelkomt het signaal van de Duitse regering ten gunste van openheid van technologie
Kunnen eFuels een gelijkwaardige bijdrage leveren aan CO2-neutrale mobiliteit – op dezelfde manier als elektromobiliteit? Natuurlijk JA! Juist daarom verwelkomen wij van het eFuels Forum
Autotop: eFuels Forum verwelkomt het signaal van de Duitse regering voor technologische openheid
Hoya, 20 oktober 2025 – Technologische openheid in plaats van eenrichtingsverkeer: Het eFuels Forum ziet de koerswijziging van de Duitse regering als een belangrijk signaal naar Brussel – en roept op om eFuels eindelijk te erkennen als gelijkwaardige bijdrage aan CO2-neutrale mobiliteit.
eFuels worden gebruikt bij BMW
Zijn eFuels echt geen probleem voor onze Duitse auto-industrie – zoals veel critici en de media blijven beweren? Natuurlijk DOEN! Maandag werd bijvoorbeeld plechtig een
BMW Group, LOTHER en German eFuel One ondertekenen LOI voor het gebruik van eFuels als eerste vulling
Een geweldige dag voor het onderwerp synthetische brandstoffen: Vandaag hebben de BMW Group, Lother Group en German eFuel One, waartoe enkele vrienden van ons eFuels
Kanselier Merz: “Geen verbod op verbrandingsmotoren vanaf 2035”.
Moet het bestaande verbod op verbrandingsmotoren vanaf 2035 nu echt worden geannuleerd? Gezien de huidige verklaringen van bondskanselier Friedrich Merz (CDU) over de autotop lijkt
Werkgeversvereniging waarschuwt ook voor uitfasering verbrandingsmotor
Is het doel om alleen puur elektrische auto’s toe te staan echt “helaas onrealistisch”, zoals minister-president Olaf Lies (SPD) van Nedersaksen onlangs publiekelijk verklaarde? Natuurlijk
eFuels Forum pleit voor levenscyclusbenadering
Is de huidige meetmethode van de EU of de nieuwe CO₂-emissiebeoordeling van de EU, die wordt gebruikt als basis voor het reguleren van grenswaarden voor
Baden-Württemberg lanceert actieplan voor brandstoffen op basis van elektriciteit
Is het huidige EU-beleid of het Europese regelgevingskader voor tanken/eFuels momenteel gunstiger of belemmerend? Helaas nogal remmend! Juist daarom lanceert Baden-Württemberg volgens verkehrsrundschau.de nu terecht
Vreemde studie over HVO door de lobbyorganisatie Deutsche Umwelthilfe (DUH)
Geeft de nieuwe studie van de lobbyorganisatie Deutsche Umwelthilfe (DUH) een juist beeld van “KlimaDiesel” HVO? Experts hebben ze bekeken en zijn tot de conclusie
EVP-leider Weber tegen het einde van verbrandingsmotoren
Zijn echt alle EU-politici voorstander van het uitfaseren van verbrandingsmotoren vanaf 2035? Natuurlijk: NEE! De trend gaat precies de andere kant op. En: De conservatief-liberale
