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Können wir die vorgegebenen Klimaziele wirklich nur mit Einsatz von „grünen“ Kraftstoffen erreichen? Die Experten sagen ganz klar: JA. Denn wie soll sonst zum Beispiel

Klimawandel, schwindende fossile Ressourcen und ein wachsender Energiebedarf – innovative Lösungen sind gefragt, um diese Probleme zu bewältigen. Wie können eFuels helfen, fossile Brennstoffe zu ersetzen, und welche Rolle spielen sie in unserer Energiezukunft?

Die Nutzung erneuerbarer Energien aus Sonne und Wind stellt eine wesentliche Herausforderung dar: Ihre Produktion ist wetterabhängig und selten mit dem aktuellen Energiebedarf synchron. Während bei starker Sonneneinstrahlung oder hohen Windgeschwindigkeiten oft Energieüberschüsse entstehen, fehlt es bei Dunkelheit und Windstille an ausreichender Energie.

Erneuerbare Kraftstoffe werden als wichtiger Baustein der Verkehrswende zukünftig in der Gesellschaft eine immer stärkere Rolle spielen. Ganz gleich ob bei der Dekarbonisierung der Bereiche

Häufige Genehmigungsschwierigkeiten, oft unklare Ablehnungsprozesse – wie kompatibel sind denn jetzt bestehende Tankräume für nachhaltige XtL-Kraftstoffe wie HVO100 genau? Eine neue, wissenschaftliche Studie von der

Verbrennerauto oder Elektroauto – was von beidem liegt aktuell wirklich eindeutig im Trend bei Privatpersonen – und was nicht? Das neue „HUK-E-Barometer“ vom Versicherer HUK

Können eFuels wirklich schon ab 2027 in der Containerschifffahrt eingesetzt werden? Der neue Bericht „Availability of E-fuels and E-fuel-capable Vessels from 2027–2030“ der Zero Emission

Könnten eFuels wirklich fossile Kraftstoffe bezahlbar ersetzen? Eine jüngst veröffentlichte Studie des Beratungsunternehmens Frontier Economics sagt ganz klar: JA. Im Auftrag der UNITI untersuchten Experten

Toller Austausch und viele neue Eindrücke beim ersten eFuels Forum Community Treffen in Freiberg! Statt sich – wie normalerweise – einmal im Monat digital zu

Elektroautos gegen die Erderwärmung? Nach heise.de stellte BMW-Chef Zipse auf dem Autosalon in Paris angesichts der Nachfrage für E-Autos die Vorschriften aus Brüssel infrage. Gerade

Gibt es eigentlich aktuell noch eine politische Mehrheit für das Verbrenner-Aus im Bundestag? Die CDU sagt ganz klar NEIN und will laut FOCUS mit Nachdruck

Wieder ein weiterer Fortschritt beim Thema eFuels: So hat die DACMA GmbH als einer der bahnbrechenden DAC-Hersteller mit Hauptsitz in Hamburg – in den vergangenen

Was muss auf Landesebene eigentlich passieren, damit der eFuel-Anlagenbau beschleunigt werden kann? Genau um diese Frage kreiste sich ein Treffen von Dr. Lorenz Kiene, Initiator

In die Lüfte mit 100 Prozent synthetischem, aromatenfreiem Kraftstoff! Wie kann unser Flugverkehr heute und morgen klimaverträglicher fortbetrieben werden? Genau mit dieser Frage beschäftigen sich

Ist das Erreichen unserer Klimaziele wirklich nicht ohne eFuels möglich? Porsche Ingenieur Karl Dums und viele andere Auto-Experten sagen ganz klar: JA, unsere Klimaziele können

Es geht voran beim Thema eFuels: Denn nach Berichten von cleanthinking.de wurde kürzlich das größte Einzelstandort-Solarkraftwerk der Welt – das Al Dhafra Solarkraftwerk – in

Ist das EU Verbrenner-Aus denn wirklich falsch? Selbst Ex-SPD-Chef Sigmar Gabriel sagt ganz klar JA und widerspricht damit der gebetsmühlenartig vorgetragenen Rhetorik großer Teile seiner

eFuels am Start bei der Central European Rally! Bereits am Wochende ging es rund bei der Central European Rally in Passau – natürlich auch mit

Ist die Herstellung von E-Kerosin für Flugzeuge und die von E-Diesel für Autos und LKW wirklich untrennbar miteinander verbunden? Die Antwort ist ganz klar: JA!

Es geht Schritt für Schritt voran beim Thema eFuels: Mit der bisher weltweit größten Forschungs- und Demonstrationsanlage zur Herstellung von Power-to-Liquid (PtL)-Kraftstoffen in Leuna soll

Tolles Event am letzten Wochenende: Im Rahmen des ADAC Racing Weekend fand am Nürburgring das letzte Rennen des Tourenwagen Junior Cups statt. Unser mit eFuels

Sollten rein mit eFuels betriebene Fahrzeuge in Zukunft nicht gerechterweise genauso wie E-Autos besteuert beziehungsweise gefördert werden? Das Bundesministerium für Finanzen sagte in einem kürzlich

Schritt für Schritt nach vorne: Bereits im Sommer hat das Unternehmen Synhelion seine Anlage namens DAWN im Brainergy Park in Jülich bei Aachen eingeweiht. Das

Gerade jetzt ist die Zeit, den Grundstein für unsere Mobilität von morgen zu legen! Genau passend zu dieser Forderung kündigt HIF Global ein E-Methanol-Projekt in