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Warum gibt es eigentlich noch so hartnäckige Irrtümer und Falschbehauptungen zu eFuels oder synthetischen Kraftstoffen? Die 2 TOP-Irrtümer: Irrtum 1: „Die Produktion von eFuels oder

Wie lange will Deutschland eigentlich noch über eFuels diskutieren, während andere das Heft des Handelns in die Hand nehmen? Beispielsweise Finnland schafft laut VISION Mobility

Ändert sich eigentlich aktuell etwas bei den großen Autoherstellern bezüglich ihrer E-Auto-Strategie? Natürlich: JA! Man könnte sogar sagen „All-electric“ wird aufgehoben! So berichten Motor1.com und

„KlimaBenzin on Tour“ mit Dr. Lorenz Kiene vom eFuels Forum – Ziel: Niedersächsischer Landtag! Im Gepäck: natürlich ein Vortrag zum Thema synthetische Kraftstoffe! Wie es

Explodierende Energiewendekosten, Unternehmensinvestitionen in andere Länder, sinkende Bürger-Akzeptanz – wäre es nicht langsam Zeit, beim Thema Klimapolitik pragmatischer zu werden statt weiterhin überwiegend ideologisch vorzugehen?

Kann man fossile und erneuerbare Kraftstoffe eigentlich zwecks CO2-Reduzierung auch bedarfsgerecht mischen? Natürlich JA – und genau das wird mittels einer neuen Pilotanlage im Tanklager

Sind Elektroautos eigentlich aktuell wirklich schon was für jeden? Tatsächlich: leider NEIN! So berichtet auto-motor-und-sport.de, dass laut der aktuellen Auswertung des Internationalen Rats für sauberen

Sind synthetische Kraftstoffe eigentlich schon Realität oder noch Vision? Natürlich: schon Realität! So berichtet Dr. Lorenz Kiene vom eFuels Forum und der Lühmann Gruppe auf

Gibt es eigentlich einen echten Grund, warum eFuels in Deutschland und Europa zurzeit nur als Option bei der Dekarbonisierung des Verkehrs angesehen werden? Natürlich NEIN!

Wie wichtig sind eigentlich Wissensaustausch, Fach-Dialog sowie Forschungs- und Technologie-Updates beim Thema synthetische Kraftstoffe? Natürlich sehr wichtig! Genau deshalb startet das eFuels Forum ab sofort

Wie sieht es zukünftig eigentlich mit den Betriebskosten beim E-Auto-Fahren aus – synthetische Kraftstoffe und Verbrennerautos werden ja heute bewusst staatlich-künstlich mittels Steuern und Subventionen

Warum machen moderne, synthetische Kraftstoffe ein Verbrennerverbot eigentlich vollkommen überflüssig? Ganz einfach: Nicht der Verbrennermotor eines Benzin- oder Dieselfahrzeuges stellt ein CO2-Problem dar, sondern allein

Wie groß ist eigentlich wirklich der aktuelle Anteil von Verbrennerautos im Vergleich zu dem von Elektroautos in Deutschland, wenn es um reale Zulassungen geht? Laut

Kann bei Elektroautos und Verbrennern eigentlich wirklich zu 100% das Entstehen von neuem CO2 verhindert werden? Natürlich: NEIN! Gerade bei der Produktion von Batterien für

Kurzes Interview zwischen Sebastian Lechner (CDU) und Christian Hanke, Geschäftsführer von German eFuel One, zum Thema eFuels und ihre Zukunftsaussichten! Jetzt bei uns auf Instagram

Wie können synthetische Kraftstoffe eigentlich einen wirksamen Beitrag zur Defossilisierung des Verkehrs leisten? Genau diese Frage stand im Mittelpunkt des Besuchs von Sebastian Lechner, Mitglied

Reicht der aktuelle Vorschlag der EU-Kommission zum EU Verbrenner-Aus denn wirklich schon aus bezüglich der Themen Technologieoffenheit und Wahlfreiheit? Der ADAC sagt ganz klar: NEIN!

Geht die aktuell vorgeschlagene „Teil“-Rücknahme vom Verbrenner-Aus seitens der EU-Kommission eigentlich wirklich weit genug? Dr. Hans-Ulrich Rülke und Friedrich Haag von der FDP Baden-Württemberg sagen

Nächster entscheidender Schritt: Laut BILD exklusiv und weiteren News-Portalen haben sich EU-Kommissionschefin Ursula von der Leyen und der Chef der Konservativen im EU-Parlament, Manfred Weber,

Warum ist das Thema „synthetische Kraftstoffe“ eigentlich so wichtig für die Bundesregierung? Ganz einfach: Elektromobilität ist insbesondere in der Luft- und Raumfahrt sowie in der

Was macht eigentlich der deutsche Kurswechsel beim Verbrenner-Aus mit dem Kurs der EU? Ganz einfach: Der neue deutsche Kurs ändert auch den Kurs der EU!

Geht es denn wirklich nicht voran beim Thema synthetische Kraftstoffe, wie immer wieder gerne von Kritikern und einigen Medien behauptet wird? Natürlich: DOCH! So hat

Endlich ist es soweit: Die Regierungs-Koalition „einigt sich auf eine Position zum geplanten Aus für neue Verbrenner-Autos in der EU ab 2035. Die Branche soll

Glauben die deutschen Automobilhersteller denn wirklich noch ernsthaft, dass das EU Verbrenner-Verbot ab 2035 kommt? Natürlich: NEIN! So startete die BMW Group bereits im Januar

Kann man denn wirklich nichts aktiv gegen das EU Verbrenner-Aus machen? Natürlich: DOCH – und zwar JETZT SOFORT! Denn beim Automobilclub Mobil in Deutschland e.V.

Ist das EU Verbrenner-Aus ab 2035 denn wirklich ein ideologischer Irrweg? Wenn es nach dem Bayrischen Wirtschaftsminister Hubert Aiwanger geht ganz klar: JA! Denn gerade

Kann man sich den Luxus eigentlich noch leisten, nicht sofort alle Möglichkeiten der CO2-Reduzierung nutzen zu wollen, um die gesetzten Klimaziele zu erreichen? Natürlich: NEIN!

Sind Elektroautos denn wirklich so sauber, wie es immer wieder gerne behauptet wird? Natürlich: NEIN! Neben dem hohen Ressourcenverbrauch bei der Herstellung „laden“ ein großer

Ist der Verbrennermotor denn wirklich am Ende – so wie es immer wieder von einigen Kritikern und Medien hartnäckig behauptet wird? Natürlich: NEIN – ganz

Niedersachsen und die Energiewende – wie geht es da eigentlich weiter? Genau diese Frage stand im Mittelpunkt des Branchentags „Erneuerbare Energien Niedersachsen und Bremen“ –