Onderzoeksrapport "reFuels - Rethinking fuels" (Nieuwe kijk op brandstoffen)
Het onderzoeksrapport “reFuels – Rethinking Fuels” biedt een uitgebreide analyse van de ecologische impact van synthetische brandstoffen (eFuels) in vergelijking met conventionele fossiele brandstoffen.
Het onderzoek is uitgevoerd door het Karlsruhe Institute of Technology (KIT) in samenwerking met toonaangevende partners uit de industrie en wetenschap en werpt licht op het potentieel en de uitdagingen van eFuels als bouwsteen van duurzame mobiliteit.
CO2-emissies van eFuels en fossiele brandstoffen
Het onderzoeksverslag is gebaseerd op een levenscyclusanalyse (LCA), die de milieueffecten over de hele levenscyclus van brandstoffen beoordeelt.
Het gaat dus verder dan alleen de productie en het gebruik van brandstoffen.
In plaats daarvan wordt rekening gehouden met alle upstream- en downstreamprocessen met betrekking tot broeikasgasemissies, zoals productie, transport en installatie.
De productie, het transport en de installatie van installaties voor hernieuwbare energie, het onderhoud, de bouw en de exploitatie van installaties voor directe luchtafvang (DAC) en synthese-installaties, de energie die nodig is voor koolstofafvang en eFuel-synthese, het transport en de distributie van eFuels en de emissies in de toeleveringsketen.
Ondanks deze zeer uitgebreide en gedetailleerde beschouwing van verschillende processtappen, is het onderzoeksrapport in staat om een enorme vermindering van nieuwe CO2-emissies aan te tonen door het gebruik vaneFuels.
Bron: Figuur 6, pagina 16 Levenscyclusanalyse van het brandstofverbruik in personenauto’s uit het onderzoeksverslag over reFuels, 2021 over het broeikasgaspotentieel in ton CO2-equivalent van eFuels uit verschillende energiebronnen.
CO2-uitstoot bij gebruik van eFuels: Bij de verbranding van eFuels komt de CO2 vrij die eerder tijdens de productie ervan aan de atmosfeer of aan industriële afvalgassen werd onttrokken.
Dit betekent dat eFuels geen extra nieuwe CO2-uitstoot veroorzaken tijdens het gebruik, zolang ze worden geproduceerd met behulp van hernieuwbare energiebronnen.
De verbranding van fossiele brandstoffen daarentegen leidt tot het vrijkomen van CO2 dat miljoenen jaren gebonden is geweest in ruwe olie, wat resulteert in 100% nieuwe CO2-uitstoot.
Invloed van de elektriciteitsmix op de CO2-balans: De CO2-uitstoot van de productie van eFuels is sterk afhankelijk van de gebruikte elektriciteitsmix.
De huidige elektriciteitsmix in Duitsland bestaat voor ongeveer 40-50% uit hernieuwbare energie, terwijl de rest afkomstig is van fossiele brandstoffen en kernenergie.
Als de huidige Duitse elektriciteitsmix wordt gebruikt om eFuels te produceren, is dat niet zinvol.
Voor een positief effect op de vermindering van de CO2-uitstoot is productie uit hernieuwbare energiebronnen noodzakelijk.
Potentieel voor CO2-reductie: Het onderzoeksrapport toont aan dat eFuels een aanzienlijk potentieel bieden voor de reductie van nieuwe CO2-emissies, vooral als ze worden geproduceerd met een elektriciteitsmix die volledig bestaat uit hernieuwbare energiebronnen.
Onder deze voorwaarden kunnen eFuels een belangrijke bijdrage leveren aan de transporttransitie.
Specifiek toont de analyse aan dat eFuels geproduceerd met hernieuwbare energie zoals offshore windenergie de uitstoot van broeikasgassen veroorzaakt door het gebruik ervan enorm kan verminderen.
Over een afstand van 300.000 km kan door het gebruik van eFuels tot 32,3 ton CO₂-equivalent worden bespaard in vergelijking met fossiele diesel.
Deze resultaten bewijzen dat eFuels kunnen leiden tot aanzienlijke reducties in nieuwe CO2-emissies, zelfs vanuit een holistisch levenscyclusperspectief, en dus een belangrijke bijdrage kunnen leveren aan klimaatbescherming.
Verdere ecologische voordelen:
Naast de koolstofvoetafdruk biedt de productie van eFuels nog andere ecologische voordelen.
Door het synthetische productieproces zouden eFuels minder onzuiverheden zoals zwavel kunnen bevatten, wat zou leiden tot een schonere verbranding en minder luchtvervuiling.
Dit zou niet alleen de milieuvervuiling kunnen verminderen, maar ook een positief effect hebben op de menselijke gezondheid.
Bron: reFuels onderzoeksrapport “reFuels – Rethinking fuels” .
Registratie nieuwsbrief
Opmerkingen over gegevensbescherming
Onze gratis nieuwsbrief informeert je regelmatig per e-mail over nieuwe producten en speciale aanbiedingen. De gegevens die u hier invult, worden alleen gebruikt om de nieuwsbrief te personaliseren en worden niet doorgegeven aan derden. U kunt zich te allen tijde afmelden voor de nieuwsbrief of uw toestemming intrekken door een e-mail te sturen naar . Uw gegevens worden verwijderd binnen 2 maanden nadat u de nieuwsbrief niet meer ontvangt, mits de verwijdering niet in strijd is met wettelijke bewaarplichten. Door de door u ingevoerde gegevens te verzenden, stemt u in met de gegevensverwerking en bevestigt u ons privacybeleid.
