eFuels: te duur voor dagelijks gebruik?
eFuels: te duur voor dagelijks gebruik?
Van hoge initiële kosten naar concurrerende prijzen
eFuels worden gezien als een veelbelovende oplossing voor klimaatvriendelijke mobiliteit. Er wordt echter vaak gezegd: “eFuels zijn te duur, onrendabel en daarom geen realistisch alternatief.” Als we echter niet alleen kijken naar het prijsniveau van de huidige proefinstallaties, maar ook het perspectief uitbreiden naar een mogelijke industriĂ«le volumegroei van eFuels, wordt het duidelijk dat eFuels een betaalbare optie voor klimaatbescherming zijn.
Hier kom je te weten hoe de prijzen van eFuels tot stand komen, welke factoren ze beĂŻnvloeden en waarom ze, ondanks alle kritiek op synthetische brandstoffen, op lange termijn een betaalbaar en concurrerend alternatief kunnen worden voor fossiele benzine en diesel.
Inhoudsopgave
Huidige kosten: Waaruit bestaan de productiekosten van eFuels?
Deproductiekosten voor eDiesel en ePetrol liggen momenteel tussen €1,86 en €2,80 per liter(Frontier Economics, 2024). Deze kosten zijn inclusief productie en transport. Belangrijke kostenfactoren zijn:
Belangrijkste kostendrijvers
Elektriciteitskosten
De prijs van hernieuwbare elektriciteit kan tot 50% van de totale productiekosten uitmaken. Elektriciteit uit hernieuwbare bronnen is daarom de grootste kostenfactor. Productielocaties met ideale zonnestraling of sterke wind kunnen de elektriciteitskosten echter aanzienlijk verlagen.
CO2-productie
De kosten variëren sterk afhankelijk van de methode.
Hoewel CO2 uit puntbronnen momenteel goedkoper is, biedt DAC (Direct Air Capture: CO2 rechtstreeks uit de lucht opvangen) op de lange termijn meer potentieel en technologische vooruitgang zou deze kosten snel kunnen verlagen.
Elektrolyse
Het splitsen van water in waterstof en zuurstof is momenteel nog duur. Maar dankzij nieuwe ontwikkelingen en efficiëntere processen kostenbesparingen op lange termijnn verwacht.
Technologische vooruitgang en schaalvoordelen kunnen de kosten aanzienlijk verlagen.
Genivelleerde kosten van energie
De prijs van hernieuwbare elektriciteit is een van de grootste kostenfactoren bij de productie van eFuels. Aangezien de productie van synthetische brandstoffen zeer energie-intensief is, hebben de kosten en beschikbaarheid van hernieuwbare elektriciteit een doorslaggevende invloed op de totale kosten. Locaties met veel zonnestraling of sterke wind zorgen voor lagere kosten voor elektriciteitsopwekking . Länder wie Chile, Marokko, Australien oder Regionen im Nahen Osten bieten aufgrund ihrer klimatischen Bedingungen ideale Voraussetzungen für die kostengünstige Erzeugung von Solar- und Windenergie.
CO2-productie
Het type CO2-bron speelt een doorslaggevende rol in de productiekosten van eFuels. CO2 is nodig om samen met waterstof synthetische brandstoffen te produceren.
-
Puntbronnen: Industriële afvalgasstromen met hoge CO2-concentraties of CO2 uit biogasinstallaties.
-
Directe luchtafvang (DAC): Technologie voor het rechtstreeks afvangen van CO2 uit de omgevingslucht is Dit is van cruciaal belang op de lange termijn en heeft een groot potentieel, aangezien industriële puntbronnen zullen afnemen naarmate de defossilisering vordert. Dit proces biedt ook een bijna onbeperkte bron van CO2.
Elektrolyse
Elektrolyse is het proces waarbij water (Hâ‚‚O) wordt gesplitst in waterstof (Hâ‚‚) en zuurstof (Oâ‚‚) met behulp van een elektrische stroom. De geproduceerde waterstof is een belangrijke grondstof voor de synthese van eFuels. De huidige investeringskosten voor elektrolysers zijn nog steeds erg hoog. Die hohen Kosten sind auf die noch geringe Produktionsmenge und den Entwicklungsstand der Technologie zurĂĽckzufĂĽhren.
Met toenemende productie en een grotere schaal van de installatie dalen de specifieke kosten en de ontwikkeling van nieuwe elektrolyseprocessen De ontwikkeling van nieuwe elektrolyseprocessen zoals elektrolyse met vaste oxiden (SOEC) belooft een hoger rendement en lagere kosten.
Toekomstperspectieven: Hoe zullen de kosten van eFuels zich ontwikkelen?
Schaalvoordelen en technologische vooruitgang: Hoe verlaagt massaproductie de kosten?
Een belangrijke factor voor kostenverlaging voor eFuels is industriële massaproductie, wat leidt tot schaalvoordelen en leercurves. Een illustratief voorbeeld hiervan is de fotovoltaïsche industrie. De prijzen van zonnepanelen zijn de afgelopen decennia aanzienlijk gedaald. Deze voortdurende prijsdaling is te danken aan verbeteringen in de productietechnologie, efficiëntiewinsten en concurrentie in de industrie.
Soortgelijke effecten worden verwacht voor eFuels-technologieĂ«n. Net als bij fotovoltaĂŻsche energie worden ook bij de productie van ebrandstoffen kostenbesparingen verwacht dankzij positieve schaalvoordelen en technologische vooruitgang. Volgens de studie “Scenarios for the market ramp-up of e-fuels in road transport” (18.09.2024) zouden de kosten kunnen dalen tot €1,22 à €1,80 per liter tegen 2050 als gevolg van de uitbreiding van de productie en technologische optimalisaties in elektrolyse en CO2-extractie.
GeĂŻntegreerde processen als kostenbesparende factor
Het gebruik van geïntegreerde processen zal niet alleen de efficiëntie van eFuel-systemen verbeteren, maar zal ook een doorslaggevende rol spelen bij het verlagen van de kosten op de lange termijn.
Invloed op de toekomst van de kosten:
- Minder energieverbruik: GeĂŻntegreerde processen minimaliseren de energiebehoefte door warmte te hergebruiken en chemische reacties te optimaliseren.
- Vereenvoudiging van de infrastructuur: het opzetten van systemen met geĂŻntegreerde processen vermindert de complexiteit en bespaart kosten in gebruik en onderhoud.
- Technologische leercurve: Met de verdere ontwikkeling en standaardisatie van geĂŻntegreerde systemen zullen de productiekosten blijven dalen dankzij schaalvoordelen.
Prijsontwikkeling en concurrentievermogen: Wanneer worden eFuels betaalbaar?
Invloed van CO2-prijzen
In 2025 zal de CO2-prijs in het Europese emissiehandelssysteem (EU ETS) voor de transportsector naar verwachting ongeveer €55 per ton CO2 bedragen. Tegen 2050 zou dit kunnen stijgen tot meer dan €200. Deze prijs zal de kosten van fossiele brandstoffen doen stijgen.
Dit verhoogt de aantrekkelijkheid van klimaatvriendelijke alternatieven zoals eFuels, die minder last zouden hebben van dergelijke heffingen.
Prijsgelijkheid: Wanneer worden eFuels concurrerend?
Zodra de productiekosten voor eFuels verder dalen en fossiele brandstoffen duurder worden door CO2-beprijzing, kan prijspariteit worden verwacht – mogelijk tussen 2035 en 2040(Frontier Economics, 2024). Deze ontwikkeling zou kostenefficiĂ«nte, klimaatvriendelijke mobiliteit mogelijk kunnen maken.
Politieke invloed: energiebelasting en belastingvermindering voor eFuels
Huidige belastingdruk
Momenteel worden eFuels op dezelfde manier belast als fossiele brandstoffen. Deze belasting belemmert hun concurrentievermogen
Wanneer eFuels concurrerend worden
Een hervorming van de energiebelasting zou de belastingdruk voor eFuels kunnen verlagen van ongeveer 47 ct/l (diesel) of 65 ct/l (benzine) tot minder dan 1 ct/l. Een dergelijke verlichting zou de kosten aanzienlijk verlagen en de toegang tot eFuels aantrekkelijker maken voor de consument. Een dergelijke verlichting zou de kosten aanzienlijk verlagen en de toegang tot eFuels aantrekkelijker maken voor consumenten.
De studie“Scenarios for the market ramp-up of e-fuels in road transport” (18/09/2024) toont aan dat een milieuvriendelijk belastingbeleid het gebruik van klimaatvriendelijke brandstoffen kan bevorderen.
Conclusie: eFuels als economisch en klimaatvriendelijk alternatief
eFuels hebben het potentieel om in de nabije toekomst een economisch aantrekkelijk alternatief voor fossiele brandstoffen te worden. Schaalvoordelen, technologische innovaties en passende politieke maatregelen kunnen de kosten aanzienlijk verlagen. Een hervorming van de energiebelasting zou dit proces versnellen en het makkelijker maken voor consumenten om toegang te krijgen tot klimaatvriendelijke brandstoffen.
Registratie nieuwsbrief
Opmerkingen over gegevensbescherming
Onze gratis nieuwsbrief informeert je regelmatig per e-mail over nieuwe producten en speciale aanbiedingen. De gegevens die u hier invult, worden alleen gebruikt om de nieuwsbrief te personaliseren en worden niet doorgegeven aan derden. U kunt zich te allen tijde afmelden voor de nieuwsbrief of uw toestemming intrekken door een e-mail te sturen naar . Uw gegevens worden verwijderd binnen 2 maanden nadat u de nieuwsbrief niet meer ontvangt, mits de verwijdering niet in strijd is met wettelijke bewaarplichten. Door de door u ingevoerde gegevens te verzenden, stemt u in met de gegevensverwerking en bevestigt u ons privacybeleid.
