Zetten de grote, wereldwijd actieve logistieke bedrijven, zoals bijvoorbeeld DHL, werkelijk uitsluitend in op elektrische aandrijving – zoals sommige ideologisch gedreven critici en media ons vandaag de dag nog steeds voortdurend proberen uit te leggen?
Natuurlijk: NEE!!
Hoe zou dat dan moeten gaan in het lucht-, scheeps- en vrachtwagenverkeer?
Realistische besluitvormers kiezen vandaag de dag natuurlijk al steeds vaker voor synthetische brandstoffen – zeker met het oog op de toekomst!
Zo heeft DHL Express onlangs in het Midden-Oosten via een eerste afnameovereenkomst voor SAF een langetermijnlevering veiliggesteld vanuit de SAF One-fabriek in Bahrein.
Door de integratie van de productiefaciliteit in het wereldwijde SAF-bevoorradingsnetwerk van DHL krijgt de logistieke dienstverlener langdurige toegang tot jaarlijks 25.000 ton ongemengde (zuivere) SAF. In totaal gaat het vanaf de geplande productiestart in 2028 om ongeveer 250.000 ton over een periode van tien jaar.
Goed om te weten:
De productiefaciliteit van SAF One in Bahrein behoort tot de meest geavanceerde SAF-installaties in de regio. De faciliteit maakt gebruik van hernieuwbare grondstoffen en technologieën van de volgende generatie om hoogwaardige, schaalbare en gecertificeerde, duurzame vliegtuigbrandstof te produceren.
Om deze emissiereducties op transparante wijze aan klanten door te geven, neemt DHL de SAF-hoeveelheden op in zijn aanbod voor decarbonisatie via GoGreen Plus.
Meer hierover op: https://group.dhl.com/de/presse/pressemitteilungen/2026/dhl-express-unterzeichnet-saf-abnahmevertrag-mit-saf-one-in-bahrain.html
Foto: DHL Express
