Blog

Vandaag gelanceerd: De “Grote eFuels-wedstrijd voor de federale verkiezingen”! Doe gewoon online mee tot 23 februari 2025 en maak kans op €3.000. W at moet

Zijn politieke besluitvormers en kiezers echt voldoende geïnformeerd over hernieuwbare brandstoffen en het EU-verbod op verbrandingsmotoren met het oog op de Bondsdagverkiezingen van 23 februari?

Kan er echt maar één “elektrische autoroute” zijn? Škoda zegt duidelijk: NEE! Dit meldt euractiv.de Tijdens een bijeenkomst met de Tsjechische minister van Industrie en

Gaat het echt zo slecht met het onderwerp alternatieve, synthetische brandstoffen in Duitsland als veel critici vaak beweren? Heel duidelijk: NEE. Het netwerk van tankstations

Zijn synthetische brandstoffen zoals HVO echt al verkrijgbaar bij tankstations? Natuurlijk: JA. In 2024 werd, na wat geruzie met federale politici, de hernieuwbare brandstof HVO100

Elektromobiliteit bereikt zijn grenzen in de essentiële gebieden van luchtverkeer, scheepvaart en vrachtverkeer in het bijzonder. Maar waarom niet kiezen voor de pragmatische oplossing van

Groeit het netwerk van tankstations voor HVO100 echt zo snel in Duitsland? Volgens eFuelsNow en eFuel-TODAY: JA. Er zijn al ongeveer 340 tankstations in Duitsland

Speciaal voor autoliefhebbers en bestuurders die hun auto dagelijks gebruiken en nog geen elektrische auto hebben: met HVO en eFuels kan iedereen de CO2-uitstoot van

Met HVO en eFuels kunnen we de CO2-uitstoot van onze verbrandingsvoertuigen vandaag al aanzienlijk verminderen. Onze nieuwe social media-video geeft alvast wat stof tot nadenken:

Zeer goede reportage van BR24 over klimaatdiesel HVO100 uit de huidige praktijk! Tot zover de bewering dat er geen hernieuwbare brandstoffen zijn voor dieselvoertuigen en

Besparen moderne HVO-brandstoffen echt een aanzienlijke hoeveelheid CO2? Volgens het onlangs gepubliceerde “Evaluatie- en ervaringsrapport voor 2023” zegt het Federaal Bureau voor Landbouw en Voeding

Kunnen gebruikte elektrische auto’s zoals een Tesla echt alleen met veel moeite en verlies weer worden verkocht? Volgens een bericht op Stern.de van 26 december:

Is er echt geen meerderheid voor het EU-verbod op verbrandingsmotoren? Volgens het laatste onderzoek van adviesbureau Deloitte van eind oktober is het heel duidelijk: JA,

Is Duitsland als vestigingsplaats voor de auto-industrie echt in groot gevaar door het einde van de verbrandingsmotor? De Bondsraad zegt nu blijkbaar ook duidelijk: JA!

Wil het Britse topautomerk Bentley echt blijven vertrouwen op verbrandingsmotoren – maar dan met eFuels? Volgens verschillende rapporten en Bentley zelf: JA! In oktober voerde

Moet het verbod op verbrandingsmotoren vanaf 2035 echt weg? De Europese Volkspartij (EVP) – de grootste fractie in het EU-parlement, waartoe ook de CDU en

Wat is echt doorslaggevend voor duurzame mobiliteit: het type aandrijving of duurzame energie? In de vijfde editie van de “Energy Transition Innovation Talks” was de

Zeer goede eFuels info stop op de Essen Autosalon – Europa’s grootste beurs en belangrijkste prestatiebeurs voor tuning, motorsport, jonge en klassieke auto’s – afgelopen

“All electric’ of ‘drive diversity’ – wat is de juiste weg? BMW baas Zipse zegt heel duidelijk: DRIVE DIVERSITEIT! Met andere woorden: verbrandingsauto’s en elektrische

Kunnen we de gestelde klimaatdoelen echt alleen halen door “groene” brandstoffen te gebruiken? De experts zeggen heel duidelijk: JA. Want hoe kun je anders bijvoorbeeld

Klimaatverandering, slinkende fossiele bronnen en een groeiende vraag naar energie – er zijn innovatieve oplossingen nodig om deze problemen aan te pakken. Hoe kunnen eFuels helpen fossiele brandstoffen te vervangen en welke rol zullen ze spelen in onze energietoekomst?

Het gebruik van hernieuwbare energie uit zon en wind vormt een grote uitdaging: Hun productie is afhankelijk van het weer en loopt zelden synchroon met de actuele energievraag. Terwijl energieoverschotten vaak voorkomen bij sterke zonnestraling of hoge windsnelheden, is er een gebrek aan voldoende energie als het donker is en er geen wind is.

Hernieuwbare brandstoffen zullen in de toekomst een steeds belangrijkere rol spelen in de samenleving als een belangrijk onderdeel van de transporttransitie. Dit geldt voor de

Vaak problemen met vergunningen, vaak onduidelijke afkeurprocedures – hoe compatibel zijn bestaande tankruimtes precies met duurzame XtL-brandstoffen zoals HVO100? Een nieuw wetenschappelijk onderzoek uitgevoerd door

Verbrandingsauto of elektrische auto – welke van de twee is momenteel de duidelijke trend onder particulieren – en welke niet? De nieuwe “HUK-E-Barometer” van verzekeraar

Kunnen eFuels echt al in 2027 worden gebruikt in de containervaart? Het nieuwe rapport “Availability of E-fuels and E-fuel-capable Vessels from 2027-2030” van de Zero

Kunnen eFuels fossiele brandstoffen echt betaalbaar vervangen? Een onlangs gepubliceerd onderzoek van het adviesbureau Frontier Economics zegt duidelijk: JA. In opdracht van UNITI analyseerden experts