Vaak problemen met vergunningen, vaak onduidelijke afkeurprocedures – hoe compatibel zijn bestaande tankruimtes precies met duurzame XtL-brandstoffen zoals HVO100?
Een nieuw wetenschappelijk onderzoek uitgevoerd door Cirkel Beratungsgesellschaft in opdracht van Mittelständische Energiewirtschaft Deutschland e.V. (MEW) en haar subverenigingen Unabhängiger Tanklagerverband e.V. (UTV) en afm+e Allianz für Mobilität und Energie e.V. toont duidelijk aan dat HVO100 geschikt is voor de meeste bestaande tankparken en -systemen.
Belangrijk: Het onderzoek kon aantonen dat HVO100 een hoge mate van materiaalcompatibiliteit heeft: De gevreesde corrosie van tanksystemen en leidingen door HVO100 kon niet worden bevestigd. Hoewel de fysisch-chemische eigenschappen van HVO100 verschillen van die van conventionele diesel, hebben ze geen negatieve effecten op de werking van tanksystemen.CONCLUSIE: Een overschakeling op HVO100 vereist daarom over het algemeen geen grote technische aanpassingen. De vergunningen voor het gebruik van HVO100 – vooral op het gebied van boot- en scheepsverkeer – zouden dan geen probleem meer moeten zijn voor de respectievelijke waterbeschermingsautoriteiten! Naar de website met studie:
