Omslag in vrachtvervoer in gevaar?

Drijven verkeerslichten klimaatbescherming in het vrachtvervoer tegen de muur?

In een onlangs gepubliceerd persbericht zegt de Duitse wegvervoer-, logistiek- en afvalverwijderingsorganisatie (BGL) duidelijk: JA.

Volgens de BGL is de reden voor deze beoordeling in dit verband de “presentatie van het ontwerp voor de tweede aanpassingsvergadering van de begrotingscommissie van de Bondsdag over de ontwerpbegroting voor 2024, die voorziet in de volledige annulering van toekomstige subsidies voor de aankoop van bedrijfsvoertuigen met alternatieve, klimaatvriendelijke aandrijfsystemen”.
Dit is van invloed op het centrale financieringsprogramma voor e-trucks en oplaadinfrastructuur. BGL-bestuurswoordvoerder prof. dr. Dirk Engelhardt spreekt van “drie keer zo hoge meerkosten voor een e-truck in vergelijking met een dieseltruck” voor bedrijven en ziet ook de klimaatdoelstellingen in gevaar komen.

Tip: eFuels (synthetische brandstoffen) en HVO-brandstoffen kunnen in deze situatie enorm helpen om klimaatbescherming en economische efficiëntie te combineren door dieseltrucks te sparen. De ideologisch gedreven allelectrische strategie die momenteel wordt gevolgd, zou echter eindelijk ten grave moeten worden gedragen.
Technologische openheid is het toverwoord van het uur!

Deel

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *