Gewoon de e-auto en all-electro strategie doordrukken en dan zal de transportrevolutie plaatsvinden?
Het blijkt toch niet zo eenvoudig te zijn. Volgens de krant taz is het aantal registraties van nieuwe e-auto’s in Duitsland in september met tweederde gedaald ten opzichte van de maand ervoor. Een reden hiervoor lijkt te zijn dat sinds september alleen particulieren staatssubsidies ontvangen – “de meerderheid van de nieuw geregistreerde auto’s zijn echter bedrijfsauto’s”.
Voor privéauto’s zal de verbrandingsmotor waarschijnlijk de belangrijkste keuze blijven. Met HVO100 is het al mogelijk om tot 90% minder CO2 te tanken – met eFuels (synthetische brandstoffen) komen er compleet nieuwe mogelijkheden.
Het feit dat er momenteel “veel te veel oplaadpunten” zijn (taz) verandert daar natuurlijk niets aan.
