Verbod op verbranding in de EU: UNITI roept op tot dringende beleidswijziging

De “volledig elektrische strategie” werkt niet echt, het EU-verbod op verbrandingsmotoren vertraagt de zaken – hoe zit het met onze mobiliteit voor de toekomst?

Om te voorkomen dat we bijna doelloos achter de markt en de behoeften van de mensen aanhollen, zoals helaas het geval is bij elektromobiliteit, zou de EU in ieder geval snel orde op zaken moeten stellen op het gebied van hernieuwbare brandstoffen, voordat de trein voor Duitsland en Europa het station heeft kunnen verlaten.

Andere landen nemen met succes het voortouw en beschermen zo het klimaat en de werkgelegenheid. Dit vereist echter wel een dringende politieke koerscorrectie ten gunste van meer openheid op het gebied van technologie en aandrijvingstechnologie. Het is immers niet de verbrandingsmotor die een “klimaatprobleem” vormt, maar de fossiele brandstoffen die nog steeds overwegend worden gebruikt – maar dankzij eFuels en HVO-brandstoffen kunnen deze nu al worden vervangen.

Goed om te weten: De overgrote meerderheid van de Duitsers rijdt vandaag de dag nog steeds met een verbrandingsmotor en zal dat de komende jaren waarschijnlijk ook moeten blijven doen.

Dit is precies de richting die de nieuwe eisen van UNITI opgaan in een onlangs gepubliceerd persbericht, waarin wordt opgeroepen tot een echte politieke koerswijziging met betrekking tot het “klimaatpolitiek onzinnige” en economisch “bestaansbedreigende” EU-verbod op verbranding om investeerders en bedrijven weer planningszekerheid te geven op gebieden als autoproductie en hernieuwbare brandstoffen.

UNITI maakt ook nog eens duidelijk dat “zelfs China, dat vaak wordt geprezen als een elektrisch wonderland, op de lange termijn vertrouwt op een mix van technologieën als het gaat om aandrijfsystemen”!

De VS deed dit vorige week in een radicale koerswijziging – maar zonder CO2-beperkingen!