Nog een leestip over de vraag of zogenaamde klimaatbrandstoffen alleen een alternatief zijn voor luchttransport of ook voor wegtransport: In een artikel van FOCUS onderzoekt online redacteur Sebastian Viehmann deze vraag in een interview met Ralf Diemer van de E-Fuel Alliance.
Het is vooral interessant om te horen dat het eigenlijk “correcter” zou zijn om de productiefaciliteiten voor hernieuwbare brandstoffen eerst te gebruiken voor wegvervoer en dan pas voor lucht- of zeetransport om financiële redenen.
Het is vooral interessant om te horen dat het eigenlijk “correcter” zou zijn om de productiefaciliteiten voor hernieuwbare brandstoffen eerst te gebruiken voor wegvervoer en dan pas voor lucht- of zeetransport om financiële redenen.
Dit zou in tegenspraak zijn met de constante bewering van de huidige tegenstanders van eFuels dat het gebruik van klimaatbrandstoffen in de luchtvaart betekent dat er eigenlijk geen brandstoffen “overblijven” voor wegtransport. Diemer klaagt ook: “Er zijn verschillende regels die het opvoeren van deze brandstoffen zouden kunnen bevorderen. De regelgeving sluit echter het wegtransport uit en streeft pure elektrificatie na.” Naar het artikel: https://www.focus.de/auto/news/klima-kraftstoffe-nur-fuer-die-luftfahrt-experte-raeumt-mit-vorurteil-ueber-e-fuels-auf_id_260262857.html
