Is het zeer controversiële en ideologisch doorgedrukte verbod van de EU op verbrandingsmotoren een ernstige vergissing? En als dat zo is, moet het dan niet onmiddellijk ongedaan worden gemaakt?
Helmut Becker, voormalig hoofdeconoom bij de BMW Groep en hoofd van het Instituut voor Economische Analyse en Communicatie (IWK) verwijst in zijn maandelijkse column over de automarkt naar ntvNieuws dat de kritiek van economen, ingenieurs, wetenschappers en nu ook politici op dit besluit van de Europese Unie en de eenzijdige focus op Elektromobiliteit groeit.
In zijn column vergelijkt hij het omgaan met de burn-out metaforisch als volgt: “Als een patiënt met een gevoelige maag geen koffiebonen kan verdragen, raadt de dokter moutkoffie of soortgelijke surrogaten aan. Maar hij raadt niet aan om de koffiemolen of het koffiezetapparaat kapot te slaan. Het is niet de motor die klimaatschade veroorzaakt, maar de verbranding van fossiele brandstoffen zoals benzine of diesel.”
Zijn aanbeveling: totdat elektromobiliteit misschien echt geschikt is voor dagelijks gebruik en op een gegeven moment schoon is, gebruik dan gewoon moderne biobrandstoffen en eFuels(synthetische brandstoffen) in verbrandingsmotoren!
De Europese verkiezingen24 op 9 juni kunnen zeker een verschil maken!
