Het is niet de verbrandingsmotor die “slecht” is voor het klimaat, maar de fossiele brandstoffen die nu nog voornamelijk worden gebruikt om te tanken!
Synthetische brandstoffen (eFuels) of HVO-brandstoffen gemaakt van afval en restmaterialen zouden daarom een belangrijke bijdrage kunnen leveren aan het snel en eenvoudig verminderen van nieuwe CO2-emissies in de transportsector met wel 90%.
Sommige politici remmen deze mogelijkheden echter nog steeds af om ideologische redenen – ook al is “een klimaatbrandstof al in veel landen beschikbaar”, aldus Focus.
Volgens Focus komt de HVO-diesel in april eindelijk naar Duitsland!
Focus verduidelijkt ook nogmaals dat “synthetische brandstoffen de klimaatbalans van de verbrandingsmotor aanzienlijk zouden verbeteren”.
De enige vraag is: waarom hebben we nog steeds een verbod op verbrandingsmotoren nodig?
Het verwerpen van het verbod op verbrandingsmotoren zou elektromobiliteit ook de kans geven om eindelijk stap voor stap geschikt te worden voor dagelijks gebruik.
De Europese verkiezingen24 in juni kunnen zeker dingen in beweging zetten!
