Waarom houdt de EU nog steeds vast aan het verbod op verbrandingsmotoren, ondanks de duidelijk haperende verkoop van elektrische auto’s?
Steeds meer politici in Duitsland stellen zich nu dezelfde vraag. Volgens Tagesschau.de heeft Manuel Hagel, CDU deelstaatvoorzitter in Baden-Württemberg (BW), onlangs opgeroepen tot “meer tijd voor de omschakeling”.
https://www.tagesschau.de/inland/regional/badenwuerttemberg/swr-cdu-in-bw-will-verbrenner-aus-ab-2035-wieder-kippen-100.htmlHagellegde uit:
https://www.tagesschau.de/inland/regional/badenwuerttemberg/swr-cdu-in-bw-will-verbrenner-aus-ab-2035-wieder-kippen-100.htmlHagellegde uit:
“Voor transformatie is ook tact nodig en niet alleen de moker van verboden. Daarom is het voor ons heel duidelijk dat het verbod op verbrandingsmotoren in Europa opnieuw moet worden veranderd.”
Bovendien is niet de verbrandingsmotor “slecht” voor het klimaat, maar de huidige fossiele brandstoffen.
Met synthetische brandstoffen (eFuels) en HVO-brandstoffen kan dit probleem echter relatief eenvoudig en snel worden opgelost – zelfs voor bestaande verbrandingsvoertuigen.
Met synthetische brandstoffen (eFuels) en HVO-brandstoffen kan dit probleem echter relatief eenvoudig en snel worden opgelost – zelfs voor bestaande verbrandingsvoertuigen.
Tot nu toe ontbreekt alleen de politieke wil om de belachelijke en ideologisch gemotiveerde allelectric-strategie die al jaren wordt gehanteerd te corrigeren!
Openstaan voor technologie is het toverwoord. Misschien zullen de Europese verkiezingen24 in juni eindelijk de richting veranderen!
