Fritz Indra over het schrappen van de milieubonus voor e-auto’s

Is het einde van de milieubonus voor elektrische auto’s sinds 23 december eigenlijk wel correct?

De experts zeggen duidelijk ja.

Zoals autokenner Fritz Indra, voormalig motor- en voertuigontwikkelaar voor Audi, Alpina en General Motors, treffend benadrukt in een onlangs gepubliceerd Focus-interview:

“Het is allemaal goed en wel dat de staat in het begin een nieuwe technologie promoot. Maar als je je realiseert dat de financiering geen nut heeft en de technologie niet goed wordt ontvangen door klanten, dan moet je er zo snel mogelijk een einde aan maken.”

https://amp-focus-de.cdn.ampproject.org/v/s/amp.focus.de/auto/news/gebrauchtwagen-wie-heisse-kartoffeln-nach-vermieter-rueckzug-sieht-experte-eine-welle-gegen-das-elekroauto_id_259572551.html?amp_gsa=1&amp_js_v=a9&usqp=mq331AQGsAEggAID#amp_tf=Von%20%251%24s&aoh=17051319612952&csi=0&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&ampshare=https%3A%2F%2Fwww.focus.de%2Fauto%2Fnews%2Fgebrauchtwagen-wie-heisse-kartoffeln-nach-vermieter-rueckzug-sieht-experte-eine-welle-gegen-das-elekroauto_id_259572551.html

En zelfs “autopaus” Dudenhöffer heeft het volgende te zeggen: “Gebruikte e-voertuigen worden doorgegeven als “hete aardappelen”.”

Tegen deze achtergrond is het belangrijk om alternatieven te hebben!

Synthetische brandstoffen (eFuels) en HVO-brandstoffen voor bestaande en toekomstige verbrandingsmotoren kunnen hier een belangrijke rol spelen en de CO2-uitstoot van diesel snel en gemakkelijk aanzienlijk verminderen.

Om dit te bereiken is het cruciaal om het geplande, ideologisch gemotiveerde verbod van de EU op verbrandingsmotoren ongedaan te maken en eindelijk te handelen op een manier die openstaat voor alle technologieën.

De Europese verkiezingen in juni kunnen het verschil maken!

Deel

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *