Misvattingen over de prijs en efficiëntie van eFuelsOp internet circuleren voortdurend krankzinnige cijfers, grafieken en vermeende feiten over synthetische brandstoffen (eFuels) – vooral met betrekking tot de prijs en efficiëntie van eFuels. Daarom heeft Uniti onlangs een persbericht uitgegeven om deze misvattingen te verduidelijken en weg te nemen:
Je kunt het volledige artikel hier lezen:
https://www.uniti.de/fileadmin/user_upload/UNITI_PM__E-Fuels_Irrt%C3%BCmer_20230303.pdf
Daar staat iets over de prijsfout:
UNITI-directeur Elmar Kühn: “De media berichten vaak over absurd hoge literprijzen die consumenten voor eFuels zouden moeten betalen. Dit zijn echter prijzen voor pure eFuels uit huidige proefinstallaties of kleinschalige fabrieken.” Er werd geen rekening gehouden met belangrijke kostenbesparende effecten. (…)
Experts verwachten dat de productiekosten van pure eFuels op middellange termijn zullen dalen tot ongeveer één euro per liter.
En de efficiëntie drogreden:
UNITI-directeur Elmar Kühn: “Over het algemeen komen vragen over efficiëntie alleen op wanneer een grondstof schaars is. Marktrelevante hoeveelheden eFuels zouden echter worden geproduceerd in potentiële regio’s in de wereld waar er – in tegenstelling tot Duitsland – een absolute overvloed is aan hernieuwbare energie uit wind en elektriciteit.”
eFuels kunnen daarom profiteren van het feit dat ze kunnen worden geproduceerd op wereldwijde locaties met een hoog elektriciteitsrendement uit hernieuwbare energiebronnen en van daaruit kunnen worden geïmporteerd – (in schril contrast met de laadstroom voor e-voertuigen, die bijvoorbeeld vanwege opslag- en transportbeperkingen dicht bij de plaats van opwekking moet worden gebruikt)! Studies van experts hebben ook aangetoond dat voertuigen met verbrandingsmotoren die aangedreven worden door CO2-neutrale brandstoffen vergelijkbare resultaten behalen als voertuigen op batterijen in een algemene efficiëntievergelijking voor productie en gebruik.
De nadruk ligt hier expliciet op“holistische efficiëntievergelijking“, aangezien dergelijke energievergelijkingen vaak worden vermeden door eFuels-critici!
