Wordt HVO100 echt steeds belangrijker als “groene” dieselvervanger?
Volgens de Duitse transportkrant DVZ: JA – vooral in de vrachtwagen- en vlootsector!
Volgens DVZ is de belangrijkste reden hiervoor dat de doorbraak van e-trucks hapert.
Het netwerk van tankstations voor HVO100 groeit daarentegen gestaag en zou nu een verdere impuls kunnen krijgen als de HVO-productie toeneemt!
Goed om te weten voor transportbedrijven:
1/ Dankzij HVO100 kunnen bestaande dieselvrachtwagens gebruikt blijven worden zonder dure investeringen in infrastructuur. Deze voldoen ook aan de duurzaamheidsdoelstellingen. En dat tegen slechts bescheiden meerkosten!
2/ Volgens DVZ is HVO100 vrijgesteld van de CO₂-heffing.
Betekent: Vanaf 2027, als de emissiehandel wordt aangescherpt, wordt conventionele diesel duurder – HVO100 kan dan de beste economische keuze zijn voor het wagenpark!!!
Het is dus het beste om daar snel achter te komen en vandaag nog over te schakelen op synthetische brandstof!
