Zullen we de gestelde klimaatdoelen echt niet alleen met elektromobiliteit kunnen halen? Een nieuwe position paper van de Duitse vereniging van de auto-industrie (VDA) zegt duidelijk NEE en roept op tot een ambitieuze aanpak voor de omzetting van de richtlijn hernieuwbare energie (RED III) in nationale wetgeving, zodat hernieuwbare brandstoffen ook hun bijdrage kunnen leveren aan de bescherming van het klimaat! VDA-president Hildegard Müller legt uit:
“Feit is dat het opvoeren van elektromobiliteit – inclusief waterstofvoertuigen in de bedrijfsvoertuigensector – in de komende jaren aanzienlijke CO2-besparingen mogelijk zal maken. Tegelijkertijd is dit niet genoeg, omdat er in Duitsland nog lange tijd voertuigen met verbrandingsmotoren zullen rijden. Zelfs als de doelstelling van de Duitse regering van 15 miljoen elektrische auto’s in 2030 wordt gehaald, zullen er nog steeds minstens 40 miljoen auto’s en vrachtwagens met verbrandingsmotoren op de Duitse wegen rijden. En verder:
“Europa kan zijn CO2-reductiedoelstellingen alleen halen met een koers die openstaat voor alle mogelijke technologische oplossingen. Politici worden opgeroepen om stimulansen in te stellen voor het opvoeren van hernieuwbare energiebronnen en zo investeringen te garanderen en te bevorderen.”
Hernieuwbare brandstoffen zijn immers dringend nodig voor precies dit wagenpark met “verbrandingsmotoren”.
Hernieuwbare brandstoffen zijn immers dringend nodig voor precies dit wagenpark met “verbrandingsmotoren”.
