De klimaatdoelstellingen voor mobiliteit
kunnen alleen worden bereikt met een energiemix van e-auto’s en e-brandstoffen (synthetische brandstoffen) en klimaatdiesel !In het kader van de 5e burgerdialoog “Wat beweegt Altencelle?” heeft Mark Jorczyk, directeur vanJorczyk Energie KG
en spreker op het eFuels Forum, de redenen en context van deze verklaring toe aan de leden van de geïnteresseerde lokale vereniging Altencelle CDU met betrekking tot het onderwerp “de toekomst van energie”.
Hij benadrukte dat Duitsland afhankelijk is van de import van hernieuwbare energie uit bijvoorbeeld Zuid-Amerika of Afrika om de geplande CO2-neutraliteit in 2045 te bereiken. Want er is genoeg wind en zon in de wereld – alleen transport via kabels is te duur en lost het bestaande opslagprobleem niet op.
De oplossing is om groene stroom vloeibaar te maken in groene brandstof, ook wel eFuels genoemd. Dit type brandstof kan worden gebruikt in auto’s, vrachtwagens, landbouw- en bouwmachines, schepen en vliegtuigen. eFuels kunnen overal flexibel worden ingezet en kunnen worden gebruikt in de bestaande wereldwijde infrastructuur.
In zijn presentatie bekritiseerde Jorczyk het feit dat het huidige beleid in Duitsland op het gebied van eFuels ideologisch gedreven is, omdat het het gebruik ervan voor personenauto’s niet toestaat. Er moet opnieuw worden nagedacht over technologische openheid, zoals uiteengezet in het nieuwe beleidsprogramma van de CDU. Naast eFuels kan KlimaDiesel HVO100 ook een oplossing zijn voor defossilisatie. De brandstof wordt geproduceerd uit biologische residuen en afvalstoffen en kan al worden gebruikt in bestaande dieselmotoren.
