Zullen eFuels echt zo duur zijn als veel critici beweren?
Duidelijk antwoord: Natuurlijk niet.
Zoals h2connect.eco letterlijk stelt: “Rekening houdend met de CO2-prijs voor fossiele brandstoffen, zullen e-fuels niet duurder zijn dan fossiele diesel of benzine.”
https://h2connect.eco/sind-vielleicht-efuels-die-rettung-fuer-14-milliarden-verbrenner-motoren/?utm_source=mailpoet&utm_medium=email&utm_campaign=newsletter&fbclid=IwAR2j9bk3iYa_Iqh7EgWKs60U1fO5yvtuv3AYVjpG5LLfCTl1nA3NuxQ-2PU
https://h2connect.eco/sind-vielleicht-efuels-die-rettung-fuer-14-milliarden-verbrenner-motoren/?utm_source=mailpoet&utm_medium=email&utm_campaign=newsletter&fbclid=IwAR2j9bk3iYa_Iqh7EgWKs60U1fO5yvtuv3AYVjpG5LLfCTl1nA3NuxQ-2PU
Bovendien wijst h2connect.eco nogmaals op de vele miljarden aan subsidies voor elektromobiliteit, die tot nu toe slechts 2% van het totale aantal voertuigen uitmaakt.
Dit roept de vraag op of het niet belangrijk zou zijn om technologie op een meer politiek open en evenwichtige manier te promoten. Immers, 98% van de huidige auto’s heeft nog steeds een verbrandingsmotor, die onmiddellijk zou kunnen worden bijgetankt met eFuels of HVO 100 (deze week eindelijk goedgekeurd door de Duitse regering) om de CO2-uitstoot te verminderen.
