Er is echter één doorslaggevend voordeel van synthetische brandstoffen – zelfs in vergelijking met e-mobiliteit op batterijen – dat vaak over het hoofd wordt gezien: Het is hun vloeibare vorm. Dit maakt het mogelijk om ze in tanks over lange afstanden wereldwijd te vervoeren. Dus ook van de geplande productielocaties in regio’s in de wereld met aanzienlijk meer zon en wind, zoals Amerika, Australië of nu al Chili – waar de opwekking van groene stroom vele malen effectiever is – naar ons in Duitsland en Europa. De hele infrastructuur hiervoor bestaat al. En zelfs de schepen en vrachtwagens die voor de levering worden gebruikt, kunnen klimaatneutraal worden geëxploiteerd met eFuels.
Dit betekent dat binnenlandse bronnen voor groene elektriciteit grotendeels onaangetast zouden blijven en bijna volledig beschikbaar zouden zijn voor andere sectoren.