Het is echt een positief signaal: volgens het nieuwsportaal aeroTELEGRAPH heeft de Europese Commissie twee Nederlandse subsidieprogramma’s met een totaalbedrag van 290 miljoen euro goedgekeurd. De steun is bedoeld voor nieuwe productieprojecten voor duurzame vliegtuigbrandstoffen – uitdrukkelijk ook voor op elektriciteit gebaseerde synthetische vliegtuigbrandstoffen, de zogenaamde eSAF.
Volgens de Europese Commissie zouden de gesubsidieerde projecten in de toekomst samen ongeveer 285.000 ton SAF per jaar kunnen produceren. Of en in welke mate deze capaciteit daadwerkelijk tot stand komt, hangt dan af van de succesvolle uitvoering van de afzonderlijke projecten.
Wat betekent dit voor het onderwerp e-brandstoffen?
1. Onderzoek moet nu worden omgezet in industriële productiefaciliteiten
2. Europa bouwt zijn eigen technologie- en toeleveringsketens op
3. Synthetische vliegtuigbrandstoffen kunnen binnen de geldende certificerings- en bijmengingslimieten gebruikmaken van bestaande vliegtuigen en tankinfrastructuur
4. De marktontwikkeling krijgt een concrete financiële impuls
Bovendien blijkt uit dit besluit dat e-brandstoffen al lang meer zijn dan alleen een theoretische mogelijkheid. Het gaat er nu om snel productiecapaciteit op te bouwen en de technologie op industriële schaal toe te passen.
