Wat gebeurt er eigenlijk met onze staatskas als we ons te abrupt richten op de elektrificatie van mobiliteit?
Er zal simpelweg een gebrek aan geld zijn voor andere belangrijke overheidsinvesteringen en -taken. 🤷
De reden: de staat int aanzienlijke bedragen van de transportsector – bijvoorbeeld via energie- en motorrijtuigenbelasting en andere heffingen.
In tegenstelling tot de auto met verbrandingsmotor heeft de e-auto tot nu toe weinig bijgedragen aan de overheidsinkomsten door de politiek gewenste voorkeursbehandeling. Integendeel: de staat heeft zwaar moeten investeren. Reden: CO2-reductie om onze klimaatdoelstellingen te halen.
Maar als je kijkt naar de koolstofvoetafdruk van de e-auto in de hele productieketen en daarbij optelt dat bestaande dieselvoertuigen al gemakkelijk, effectief en snel kunnen worden aangedreven met hernieuwbare brandstoffen zoals HVO en eFuels op een aanzienlijk klimaatvriendelijkere manier, dan is deze andere, door de staat opgelegde belasting nauwelijks nog te rechtvaardigen. Om nog maar te zwijgen van het EU-verbod op verbrandingsmotoren dat nog steeds van kracht is.
De Bondsdagverkiezingen zijn op 23 februari – iedereen kan bijdragen aan een ommekeer in deze kwestie!
Meer informatie over het onderwerp “Kosten van duurzame mobiliteit” op https://www.efuels-forum.de/kosten-nachhaltige-mobilitaet/
