Is de “volledig elektrische” strategie die we tot nu toe hebben gevolgd nog wel geschikt voor het doel?
Natuurlijk: NEE!!!
Arnd Franz, CEO van de leverancier van auto-onderdelen Mahle, uitte onlangs zijn bezorgdheid over de heersende politieke regelgeving in Duitsland en de EU met betrekking tot auto’s en aandrijftechnologie!
Hij “gaat er ook van uit dat het een enorme uitdaging zal blijven om genoeg elektrische voertuigen te verkopen om aan de eisen te voldoen”.
Zijn eis:
“We hebben een technologie-open, niet-discriminerend beleid nodig voor aandrijftechnologieën in de mobiliteitssector.”
In gewone taal: Weg met het nog steeds bestaande verbod op verbrandingsmotoren in de EU vanaf 2035!!! De VS wisten dit onlangs in een mum van tijd af te schaffen!
Franz maakte ook duidelijk aan Die Welt: “Onze activiteiten op het gebied van verbrandingsmotoren zijn erg gezond. We moeten het alleen verminderen vanwege de regelgeving!”
En: “We hebben de hoogste elektriciteitskosten, arbeidskosten per eenheid product en belastingen in Duitsland!” Tegen deze achtergrond moeten politici in Duitsland en in de EU hun huidige unilaterale acties en interventies in de markten zeker heroverwegen, aangezien bijvoorbeeld het EU-verbod op verbrandingsmotoren volgens Franz ongeveer 280.000 banen in gevaar zou brengen.
Goed om te weten: Met eFuels en HVO-brandstoffen zouden alle verbrandingsmotoren al kunnen werken met een aanzienlijk lagere CO2-uitstoot.
