Natuurlijk DOCH!
Swiss International Air Lines, bijvoorbeeld, integreert momenteel voor het eerst zonnebrandstof van Synhelion in haar vluchtoperaties.
De testhoeveelheid synthetische brandstof is afkomstig van de DAWN-productiefabriek, waar het met behulp van zonne-energie werd verwerkt tot gecertificeerde vliegtuigbrandstof (Jet-A-1).
Goed om te weten:
Er zijn nu verdere stappen nodig voordat zonnebrandstof op grote schaal kan worden gebruikt in de luchtvaart. De voorwaarden voor continue productie en voldoende productiecapaciteit worden nu gecreëerd om vanaf 2027 commercieel op de markt te kunnen worden gebracht.
Belangrijk: De EU-richtlijn voor hernieuwbare energie bepaalt dat duurzame synthetische brandstoffen de uitstoot van broeikasgassen met ten minste 70 procent moeten verminderen in vergelijking met fossiele paraffine. De levenscyclusanalyse die door een onafhankelijke instantie is uitgevoerd, bevestigt dat de brandstoffen uit de DAWN-fabriek deze doelstelling aanzienlijk kunnen overtreffen.
