China: van pionier op het gebied van elektrische auto’s tot ’s werelds grootste producent van eFuels

Richt “pionierend” China zich echt volledig op elektrische auto’s, zoals herhaaldelijk en hardnekkig wordt beweerd?

Natuurlijk: NEE!

Al in 2024 meldde het politieke tijdschrift Rundblick dat China naast elektromobiliteit ook het onderwerp synthetische brandstoffen “op grote schaal” aan het opvoeren is en dus ook “de grootste producent van e-brandstoffen ter wereld” zal worden.

Het verwijst ook naar uitspraken op een autoconferentie:

China-expert Nicole Steiger ontkrachtte de mythe dat ’s werelds grootste automarkt zich in de toekomst alleen op elektromobiliteit zal richten.

“In China wordt momenteel ongelooflijk veel gedaan op het gebied van synthetische brandstoffen. Dit wordt drastisch opgevoerd,” meldt de directeur van JSC Automotive, een adviesbureau dat gespecialiseerd is in China, en voorspelt: “Synthetische brandstoffen zullen vanaf het einde van de jaren 2020 aan belang winnen en tegen 2060 zullen e-fuels 40 procent van het personenautopark in China aandrijven.” Het aandeel van elektromobiliteit zal daarentegen slechts 25 procent bedragen.”

Er werd toen ook gezegd: “De verbrandingsmotor zal nog lange tijd een belangrijk ontwikkelingstraject voor auto’s blijven.”

Het is jammer dat er nog steeds te weinig naar deze visie van deskundigen wordt geluisterd in het publieke debat, dat meestal puur ideologisch en emotioneel is.

China had in 2024 in ieder geval al lang de tekenen des tijds onderkend en de deur wijd opengezet voor een duale strategie en dus technologische openheid. Laten we eens kijken wanneer de EU eindelijk deze moderne geest zal volgen met haar verouderde “volledig elektrische” strategie!