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Konzentration auf eMobilität falsch?

Ist unsere heimische Autokrise wirklich selbstgemacht? Laut dem Youtube-Beitrag „Porsche – Die große Autokrise“ von Car-News.TV ganz klar: JA! Zum Beitrag: https://www.youtube.com/watch?v=4nx-C7XKDDs So wird im Beitrag

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Mammoet setzt auf HVO

Ist die Umstellung auf Elektromobilität wirklich der einzige Weg, um seinen CO2-Fußabdruck signifikant zu verkleinern? Natürlich: NEIN! So verkündete das internationale Schwerlast- und Transportunternehmen Mammoet

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eFuels für Energie in Rechenzentren

Weiteres, interessantes Einsatzgebiet für eFuels: Es gibt immer noch weniger bekannte Bereiche, in denen moderne, synthetische Kraftstoffe wie eFuels den Ausstoß von CO2 signifikant senken

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Axel Knoerig zum neuen KlimaBenzin95

Klasse Statement von Axel Knoerig (MdB) zum neuen KlimaBenzin95-Kraftstoff – 95 % erdölfrei und bis zu 90% weniger CO2-Neuemissionen: https://www.instagram.com/p/DMM3csOq5_r/ Und zudem ein deutlicher Schritt

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eAuto oder Verbrenner?

Ist mit Ladestrom fahren heute wirklich günstiger als Kraftstoff tanken, so wie es immer noch oft behauptet wird? Laut spiegel.de ganz klar: NEIN!!! So stellte

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Manthey Team eFuel Griesemann fährt mit synthetischem Kraftstoff auf Platz 2 in der Klasse AT2

Das Team der Griesemann Gruppe, unter anderem gesponsert vom eFuels Forum, überzeugte beim ADAC Ravenol 24h-Rennen auf dem Nürburgring mit einem eindrucksvollen Auftritt. Der Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport M, betrieben mit dem synthetischen Racing eFuel 98, sicherte sich in der Klasse AT2 den zweiten Platz und belegte im Gesamtklassement einen hervorragenden 20. Rang.

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Warum auch Rheinmetall auf eFuels setzt

Worauf würde man eigentlich im Kriegs- oder Krisenfall setzen: auf Elektromobilität oder erneuerbare Kraftstoffe? Das Rüstungsunternehmen Rheinmetall beantwortete diese Frage vergangene Woche im Rahmen des

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