Müssen wir denn wirklich beim Klimaschutz im Verkehr auf die Elektromobilität als alternative Antriebstechnologie warten?
Natürlich: NEIN!
Die neue „Übersichtsstudie HVO100“ der Hochschule für Technik und Wirtschaft des Saarlandes macht dies deutlich! 🤷
Denn gerade in der Gesamtheit der bestehenden Fahrzeugflotte liegt ein enormes, bislang zu wenig genutztes Potenzial. Millionen Dieselfahrzeuge sind täglich im Einsatz – und genau hier setzt HVO100 an: Als paraffinischer Dieselkraftstoff kann er ohne technische Umrüstung genutzt werden und ermöglicht laut Studie je nach Rohstoffbasis eine Treibhausgasminderung von bis zu 96 Prozent im Vergleich zu fossilem Diesel.
Die Studie zeigt klar die Vorteile von HVO100:
1. Die bestehende Fahrzeugflotte und Infrastruktur kann weiter genutzt werden
2. Der Beitrag zur Reduktion von CO2-Neuemissionen und anderer Luftschadstoffemissionen ist erheblich
3. HVO100 ist ein Premium-Dieselkraftstoff, der unter anderem für eine verbesserte Verbrennung und einen ruhigen Motorlauf sorgt.
Für uns als eFuels Forum ist die Studie ein wichtiger Impuls für die Debatte: Eine erfolgreiche Verkehrswende braucht alle verfügbaren Lösungen – und insbesondere solche, die schnell Wirkung entfalten.
