Bringt der aktuelle Vorschlag zur Aufweichung des Verbrennerverbots unsere Autoindustrie wirklich weiter?
Mahle-Chef Arnd Franz sagt laut msn.com ganz klar: NEIN!
Denn nach den Überlegungen des Mahle-Chefs gebe es mit der jetzigen Fassung nach 2035 noch einen Markt für rund zwei Millionen Verbrennerautos – und die könnte man als Zulieferer mit ein bis zwei Fabriken versorgen!
Franz weiter: „In diesem Fall werden wir unsere Investitionen im Rest der Welt tätigen, wo Technologieoffenheit nachgefragt wird“, sagte Franz. „In Europa und in Deutschland werden dann weitere Industriearbeitsplätze verschwinden.“
Und das, obwohl man mit synthetischen Kraftstoffen wie HVO100 und eFuels Verbrennungsmotoren heute schon signifikant CO2-reduziert betreiben kann.
