Wie gerecht geht es eigentlich in Deutschland beim Thema Spritpreis im Vergleich zur Elektromobilität zu?
Ziemlich ungerecht!
Denn selbst bei synthetischen KlimaKraftstoffen wie HVO100 langt der Staat zurzeit mit circa 55-60% Steuern- und Abgaben-Last pro Liter ordentlich hin. Und das trotz fossiler Kraftstoff-Krise und der Tatsache, dass diese „guten“ Kraftstoffe – bei augenblicklich ca. 90% Verbrenner-Fahrzeugen im Verkehr – der größte Hebel wären, um die CO2-Ziele im Verkehrssektor erreichen zu können!
Im Vergleich: Die CO2-Einsparungen durch Elektroautos sind aufgrund ihrer bisherigen Nicht-Akzeptanz im Käufermarkt noch relativ ineffektiv – und das trotz milliardenschwerer Subventionen – heute und in den letzten Jahren – sowie künstlicher Kaufprämien und diverser Steuerbefreiungen.
Warum also nicht gerade in der aktuellen fossilen Benzinkrise die Steuern- und Abgaben-Last bei synthetischen Kraftstoffen signifikant senken und somit Autofahrern den „guten“ Kraftstoff an der Tanksäule attraktiv anbieten, der nicht nur den Fortbestand der vielen Verbrennerautos ermöglicht, sondern auch gleichzeitig signifikant verträglicher für das Klima ist.
Wir drücken die Daumen, dass die EU und die deutsche Bundesregierung auch hier schnell ins Umdenken und Handeln kommt.
