Bundesumweltminister Carsten Schneider wirbt für Elektroautos, sieht den Verbrenner langfristig als Auslaufmodell – und fährt laut welt.de privat selbst einen 13 Jahre alten Diesel!
Wie passt das zusammen?
Seine Begründung: Er brauche derzeit schlicht keinen Neuwagen.
Und genau das wirft eine interessante Frage auf:
Warum wird politisch so stark auf den Elektroantrieb gesetzt, wenn selbst der Umweltminister seinen vorhandenen Verbrenner einfach weiterfährt?
Schließlich stehen Millionen Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor auf unseren Straßen, die nicht von heute auf morgen verschwinden werden.
Hier kommen auch eFuels ins Spiel!
Synthetische Kraftstoffe könnten künftig eine zusätzliche Möglichkeit bieten, geeignete Bestandsfahrzeuge weiter zu nutzen und dabei – abhängig von ihrer Herstellung – die Treibhausgasemissionen über den gesamten Lebenszyklus zu verringern.
Natürlich sind eFuels derzeit noch nicht in ausreichenden Mengen verfügbar und ihre Herstellung benötigt erneuerbare Energie. Aber gerade deshalb lohnt es sich, diese Technologie weiterzuentwickeln!
Unser Standpunkt: Wer Technologieoffenheit fordert, sollte auch die Potenziale bestehender Antriebe und alternativer Kraftstoffe berücksichtigen.
Denn die Mobilität der Zukunft muss nicht nur neue Fahrzeuge im Blick haben, sondern auch den vorhandenen Fahrzeugbestand!
