{"id":9591,"date":"2024-05-13T06:40:08","date_gmt":"2024-05-13T06:40:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/2024\/05\/13\/e-autos-winnen-niet-aan-kracht\/"},"modified":"2024-05-13T06:40:08","modified_gmt":"2024-05-13T06:40:08","slug":"e-autos-winnen-niet-aan-kracht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/2024\/05\/13\/e-autos-winnen-niet-aan-kracht\/","title":{"rendered":"E-auto&#8217;s winnen niet aan kracht"},"content":{"rendered":"<div class=\"gmail-\">\n<div class=\"gmail-_1mf gmail-_1mj\">\n<p>Drastisch dalende nieuwe registraties, weinig vertrouwen, slechte cijfers en waarden &#8211; is de <span class=\"gmail-_5zk7\">elektrische auto<\/span> nu echt klaar om de <span class=\"gmail-_5zk7\">verbrandingsmotor<\/span> te vervangen?<\/p>\n<p>De laatste <span class=\"gmail-_5zk7\">ADAC-cijfers<\/span> over registraties van nieuwe elektrische auto&#8217;s in april spreken voor zich: ze zeggen NEE!<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.adac.de\/news\/neuzulassungen-kba\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.adac.de\/news\/neuzulassungen-kba\/<\/a><\/p>\n<p>Er zijn veel redenen voor deze ontwikkeling, zoals het gebrek aan <span class=\"gmail-_5zk7\">laadinfrastructuur<\/span> of de buitensporig hoge <span class=\"gmail-_5zk7\">reparatiekosten<\/span> en dalende <span class=\"gmail-_5zk7\">doorverkoopprijzen<\/span>. Bovendien zijn <span class=\"gmail-_5zk7\">e-auto&#8217;s<\/span> volgens de laatste onderzoeken niet schoner dan verbrandingsmotoren vanwege onze <span class=\"gmail-_5zk7\">elektriciteitsmix<\/span>. In 2024 zullen <span class=\"gmail-_5zk7\">benzineauto&#8217;s<\/span>&#8220;ver voorop blijven lopen&#8221; en zal het &#8220;aandeel elektrische auto&#8217;s laag blijven&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"gmail-\">\n<div class=\"gmail-_1mf gmail-_1mj\">\n<p>En met hernieuwbare, klimaatvriendelijke<span class=\"gmail-_5zk7\">&#8220;klimaatbrandstoffen<\/span>&#8221; zoals <a href=\"https:\/\/klima-kraftstoffe.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n  <span class=\"gmail-_5zk7\">HVO100<\/span><br \/>\n<\/a> en <span class=\"gmail-_5zk7\">eFuels<\/span><span class=\"gmail-_5zk7\">(synthetische<\/span> <span class=\"gmail-_5zk7\">brandstoffen<\/span>) kunnen bestaande en toekomstige verbrandingsmotoren ook gemakkelijk worden bijgetankt!<\/p>\n<p>Het veelbesproken, ideologisch gemotiveerde <span class=\"gmail-_5zk7\">verbod op verbrandingsmotoren<\/span> vanaf 2035 op <span class=\"gmail-_5zk7\">EU-niveau<\/span>, dat nog steeds op tafel ligt, moet daarom eindelijk helemaal van tafel!<\/p>\n<p>De <span class=\"gmail-_5zk7\">Europese verkiezingen24<\/span> op 9 juni kunnen veel veranderen! Elke stem telt!<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Drastisch dalende nieuwe registraties, weinig vertrouwen, slechte cijfers en waarden &#8211; is de elektrische auto nu echt klaar om de verbrandingsmotor te vervangen? De laatste ADAC-cijfers over registraties van nieuwe elektrische auto&#8217;s in april spreken voor zich: ze zeggen NEE! https:\/\/www.adac.de\/news\/neuzulassungen-kba\/ Er zijn veel redenen voor deze ontwikkeling, zoals het gebrek aan laadinfrastructuur of de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":9594,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_efuels_review_status":"","_efuels_reject_reason":"","_efuels_reject_code":"","_efuels_rejected_by":0,"_efuels_rejected_at":"","_efuels_approved_by":0,"_efuels_approved_at":"","_efuels_relevanz_score":0,"_efuels_quelle":"","_efuels_notion_id":"","_efuels_anweisungen":"","_efuels_bild_modus":"","footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"class_list":["post-9591","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nieuws-over-e-brandstoffen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9591","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9591"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9591\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9594"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9591"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9591"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9591"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}