{"id":9580,"date":"2024-05-06T06:41:02","date_gmt":"2024-05-06T06:41:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/2024\/05\/06\/vw-dringt-ook-aan-op-efuels\/"},"modified":"2024-05-06T06:41:02","modified_gmt":"2024-05-06T06:41:02","slug":"vw-dringt-ook-aan-op-efuels","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/2024\/05\/06\/vw-dringt-ook-aan-op-efuels\/","title":{"rendered":"VW dringt ook aan op eFuels"},"content":{"rendered":"<div class=\"gmail-\">\n<div class=\"gmail-_1mf gmail-_1mj\">Waarom zouden <span class=\"gmail-_5zk7\">eFuels<\/span> vandaag de dag eigenlijk zo zinvol zijn?<\/p>\n<p>Heel eenvoudig: omdat deze &#8220;technologie&#8221; (productie <span class=\"gmail-_5zk7\">van synthetische<\/span> <span class=\"gmail-_5zk7\">brandstoffen<\/span>) een kans is om <span class=\"gmail-_5zk7\">auto&#8217;s met verbrandingsmotoren<\/span>&#8211; bestaande of toekomstige &#8211; &#8220;schoon te maken&#8221;. Volgens de Frankfurter Allgemeine Zeitung<span class=\"gmail-_5zk7\">(FAZ<\/span>) zien veel automanagers dat zo!<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"gmail-\">\n<div class=\"gmail-_1mf gmail-_1mj\">\nVolkswagen CEO Oliver <span class=\"gmail-_5zk7\">Blume<\/span> volgens het recente FAZ-artikel:<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"gmail-\">\n<div class=\"gmail-_1mf gmail-_1mj\">Deze <span class=\"gmail-_5zk7\">brandstoffen<\/span> moeten worden gezien &#8220;als een levensvatbare technologie die zinvol is&#8221; (&#8230;). Vooral in <span class=\"gmail-_5zk7\">Europa<\/span> is er de laatste tijd veel &#8220;opgeklopt&#8221; &#8211; &#8220;ook door een gebrek aan expertise&#8221;.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"gmail-\">\n<div class=\"gmail-_1mf gmail-_1mj\"><a href=\"https:\/\/www.faz.net\/aktuell\/wirtschaft\/unternehmen\/volkswagen-pocht-auf-e-fuels-als-ergaenzung-zu-elektroautos-19649887.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.faz.net\/aktuell\/wirtschaft\/unternehmen\/volkswagen-pocht-auf-e-fuels-als-ergaenzung-zu-elektroautos-19649887.html<\/a><\/p>\n<p>De prijs van eFuels werd ook genoemd:<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"gmail-\">\n<div class=\"gmail-_1mf gmail-_1mj\">Blume gelooft dat het &#8220;goed mogelijk&#8221; is om de prijs van e-brandstoffen in de komende twee tot drie jaar naar minder dan twee dollar per liter te brengen. &#8220;Dan wordt het aantrekkelijk,&#8221; zei hij.<\/p>\n<p>Het is jammer dat veel ideologen in <span class=\"gmail-_5zk7\">de politiek<\/span> &#8211; zowel in <span class=\"gmail-_5zk7\">Duitsland<\/span> als in de <span class=\"gmail-_5zk7\">EU<\/span> &#8211; de tekenen des tijds nog steeds niet goed hebben herkend en investeerders proberen tegen te houden door een verstandige marktregulering voor het onderwerp eFuels te verhinderen.<\/p>\n<p>De <span class=\"gmail-_5zk7\">Europese verkiezingen24<\/span> op 9 juni kunnen de zaken zeker rechtzetten!<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Waarom zouden eFuels vandaag de dag eigenlijk zo zinvol zijn? Heel eenvoudig: omdat deze &#8220;technologie&#8221; (productie van synthetische brandstoffen) een kans is om auto&#8217;s met verbrandingsmotoren&#8211; bestaande of toekomstige &#8211; &#8220;schoon te maken&#8221;. Volgens de Frankfurter Allgemeine Zeitung(FAZ) zien veel automanagers dat zo! Volkswagen CEO Oliver Blume volgens het recente FAZ-artikel: Deze brandstoffen moeten worden [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":9584,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_efuels_review_status":"","_efuels_reject_reason":"","_efuels_reject_code":"","_efuels_rejected_by":0,"_efuels_rejected_at":"","_efuels_approved_by":0,"_efuels_approved_at":"","_efuels_relevanz_score":0,"_efuels_quelle":"","_efuels_notion_id":"","_efuels_anweisungen":"","_efuels_bild_modus":"","footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"class_list":["post-9580","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nieuws-over-e-brandstoffen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9580","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9580"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9580\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9584"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9580"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9580"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9580"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}