{"id":9523,"date":"2024-03-26T07:30:09","date_gmt":"2024-03-26T07:30:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/2024\/03\/26\/bosch-baas-hartung-spreekt-zich-uit-tegen-verbod-op-verbrandingsmotoren\/"},"modified":"2024-03-26T07:30:09","modified_gmt":"2024-03-26T07:30:09","slug":"bosch-baas-hartung-spreekt-zich-uit-tegen-verbod-op-verbrandingsmotoren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/2024\/03\/26\/bosch-baas-hartung-spreekt-zich-uit-tegen-verbod-op-verbrandingsmotoren\/","title":{"rendered":"Bosch baas Hartung spreekt zich uit tegen verbod op verbrandingsmotoren"},"content":{"rendered":"
\n
De weerstand van het<\/span> bedrijfsleven<\/span> tegen een mogelijk verbod op verbrandingsmotoren<\/span> wordt steeds duidelijker!<\/div>\n<\/div>\n
\n
<\/div>\n<\/div>\n
\n
Bosch CEO Stefan Hartung, bijvoorbeeld, legde onlangs een glasheldere verklaring af aan het portaal “The Pioneer” volgens Spiegel: “We moeten verbrandingstechnologie<\/span> blijven leveren in Duitsland<\/span>, anders kan de wereld het niet aan.”<\/div>\n<\/div>\n
\n
https:\/\/www.spiegel.de\/auto\/mobilitaetswende-bosch-chef-will-an-verbrenner-technologie-festhalten-a-f2345f5b-e5b5-408d-aba4-c44ad8ce4bf4?sara_ref=re-so-app-sh<\/a><\/div>\n<\/div>\n
\n
<\/div>\n<\/div>\n
\n
De doorslaggevende factor voor deze uitspraak is zeker niet alleen de haperende ontwikkeling van elektromobiliteit<\/span>, maar ook de blik voorbij de Duitse en Europese horizon: “Je kunt klanten buiten Europa<\/span> niet dwingen om geen verbrandingsmotoren<\/span> te gebruiken. In sommige gevallen zijn er helemaal geen alternatieve oplossingen,” vervolgt Hartung.<\/div>\n<\/div>\n
\n
<\/div>\n<\/div>\n
\n
Bovendien zouden alle benzine-<\/span> en dieselmotoren<\/span> al op eFuels<\/span>(synthetische<\/span> brandstoffen<\/span>) en
\n HVO<\/span>
\n<\/a> (brandstoffen gemaakt van afval en restmaterialen) – het is niet de motor die “slecht” is voor het milieu, maar de fossiele<\/span> brandstoffen die tot nu toe voornamelijk zijn gebruikt.<\/div>\n<\/div>\n
\n
<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n

Dit is precies de reden waarom EU-beleidsmakers<\/span> dringend een reality check moeten uitvoeren als het gaat om elektromobiliteit en het geplande verbod op verbrandingsmotoren absoluut ongedaan moeten maken!<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
De verandering in de huidige meerderheidssituatie in de EU als gevolg van de Europese verkiezingen24<\/span> in juni zou in dit opzicht een verschil kunnen maken!<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De weerstand van het bedrijfsleven tegen een mogelijk verbod op verbrandingsmotoren wordt steeds duidelijker! Bosch CEO Stefan Hartung, bijvoorbeeld, legde onlangs een glasheldere verklaring af aan het portaal “The Pioneer” volgens Spiegel: “We moeten verbrandingstechnologie blijven leveren in Duitsland, anders kan de wereld het niet aan.” https:\/\/www.spiegel.de\/auto\/mobilitaetswende-bosch-chef-will-an-verbrenner-technologie-festhalten-a-f2345f5b-e5b5-408d-aba4-c44ad8ce4bf4?sara_ref=re-so-app-sh De doorslaggevende factor voor deze uitspraak is zeker […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":9525,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_efuels_review_status":"","_efuels_reject_reason":"","_efuels_reject_code":"","_efuels_rejected_by":0,"_efuels_rejected_at":"","_efuels_approved_by":0,"_efuels_approved_at":"","_efuels_relevanz_score":0,"_efuels_quelle":"","_efuels_notion_id":"","_efuels_anweisungen":"","_efuels_bild_modus":"","footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"class_list":["post-9523","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nieuws-over-e-brandstoffen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9523","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9523"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9523\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9525"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9523"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9523"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9523"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}