{"id":9437,"date":"2024-01-10T08:05:58","date_gmt":"2024-01-10T08:05:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/2024\/01\/10\/schoon-imago-van-e-autos-fout\/"},"modified":"2024-01-10T08:05:58","modified_gmt":"2024-01-10T08:05:58","slug":"schoon-imago-van-e-autos-fout","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/2024\/01\/10\/schoon-imago-van-e-autos-fout\/","title":{"rendered":"“Schoon imago” van e-auto’s fout?!"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Er zijn steeds meer twijfels onder experts over het “schone auto imago” van elektrische auto’s – ten eerste vanwege de enorme CO2-rugzak die ze met zich meedragen tijdens hun levenscyclus en ten tweede omdat ze momenteel vaak worden opgeladen met “kolenstroom”.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
In een artikel in de DVZ vat professor Thomas Willner dit nog eens samen. “Hij beschouwt elektrische voertuigen niet als schoon, omdat ze het verbruik van kolengestookte elektriciteit verhogen. Daarom moeten niet alleen elektrische auto’s of vrachtwagens worden opgenomen in de Europese vlootlimieten, maar ook alternatieve brandstoffen. Klimaatbescherming zou het beste gediend zijn als de grote olie-, gas- en kolenproducerende landen de grondstoffen in de grond zouden laten zitten en in plaats daarvan alternatieven zouden vinden.”
\n
\n<\/span><\/div>\n<\/div>\n
\n
Er zijn dus alternatieven nodig! En dit is precies waar professor Willner en Anika Sievers, beiden hoogleraar aan de Hogeschool HAW, het antwoord geven – volgens het artikel in DVZ met een nieuw proces waarmee diesel en benzine kunnen worden geproduceerd uit afvalolie.
\nMeer op https:\/\/www.dvz.de\/dossiers\/nachhaltigkeit-dossier\/detail\/news\/alternative-kraftstoffe-anlage-sucht-rohstoff.html<\/a><\/div>\n<\/div>\n
\n
<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Er zijn steeds meer twijfels onder experts over het “schone auto imago” van elektrische auto’s – ten eerste vanwege de enorme CO2-rugzak die ze met zich meedragen tijdens hun levenscyclus en ten tweede omdat ze momenteel vaak worden opgeladen met “kolenstroom”. In een artikel in de DVZ vat professor Thomas Willner dit nog eens samen. […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":9441,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_efuels_review_status":"","_efuels_reject_reason":"","_efuels_reject_code":"","_efuels_rejected_by":0,"_efuels_rejected_at":"","_efuels_approved_by":0,"_efuels_approved_at":"","_efuels_relevanz_score":0,"_efuels_quelle":"","_efuels_notion_id":"","_efuels_anweisungen":"","_efuels_bild_modus":"","footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"class_list":["post-9437","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nieuws-over-e-brandstoffen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9437","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9437"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9437\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9441"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9437"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9437"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9437"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}