{"id":9263,"date":"2023-03-13T07:52:23","date_gmt":"2023-03-13T07:52:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/2023\/03\/13\/stihl-wil-in-de-toekomst-op-efuels-rekenen\/"},"modified":"2023-03-13T07:52:23","modified_gmt":"2023-03-13T07:52:23","slug":"stihl-wil-in-de-toekomst-op-efuels-rekenen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/2023\/03\/13\/stihl-wil-in-de-toekomst-op-efuels-rekenen\/","title":{"rendered":"STIHL wil in de toekomst op eFuels rekenen"},"content":{"rendered":"<div dir=\"auto\">\n<div class=\"m8h3af8h l7ghb35v kjdc1dyq kmwttqpk gh25dzvf n3t5jt4f\">\n<div dir=\"auto\">\n<div class=\"m8h3af8h l7ghb35v kjdc1dyq kmwttqpk gh25dzvf n3t5jt4f\">\n<div dir=\"auto\">Veel gerenommeerde <strong>bedrijven in Duitsland<\/strong> zijn erg <strong>ontevreden<\/strong> over de weg die politici momenteel bewandelen met betrekking tot de <strong>energietransitie<\/strong> en <strong>elektrificatie<\/strong>. Gebrek aan infrastructuur en hoge energieprijzen: In een recent interview met de Stuttgarter Zeitung (StZ) gaf <strong>kettingzaagondernemer<\/strong> <strong>Nikolas Stihl<\/strong> zijn visie hierop.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div dir=\"auto\">&nbsp;<\/div>\n<div dir=\"auto\">Zelfs het uitschakelen van de verbrandingsmotor zou in deze situatie zeker niet helpen. Volgens Stihl en StZ zal het bedrijf nog lange tijd niet zonder verbrandingsmotoren kunnen voor nieuwe, professionele kettingzagen met hogere prestatie-eisen. Om <strong>een bijdrage<\/strong> te leveren <strong>aan<\/strong> de gestelde <strong>klimaatdoelen<\/strong> zal het bedrijf daarom in <strong>de toekomst<\/strong> klimaatvriendelijke <strong>synthetische brandstoffen (eFuels)<\/strong> gebruiken.<\/div>\n<div dir=\"auto\">\n<div class=\"m8h3af8h l7ghb35v kjdc1dyq kmwttqpk gh25dzvf n3t5jt4f\">\n<div dir=\"auto\">\n<div dir=\"auto\">&nbsp;<\/div>\n<p>Volgens Stihl: &#8220;We werken aan deze kwestie en hebben dit jaar bijvoorbeeld een brandstof met CO2-reductie op de markt gebracht. De brandstofcel is aan de andere kant nogal oninteressant omdat hij heel klein zou moeten worden gebouwd voor Stihl-producten.<\/p>\n<p>Lees het volledige artikel hier:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.stuttgarter-zeitung.de\/inhalt.motorsaegenunternehmer-dilettantismus-stihl-kritisiert-die-energiewende.bc592358-03ca-4bbe-80e6-0e084d26ff40.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.stuttgarter-zeitung.de\/inhalt.motorsaegenunternehmer-dilettantismus-stihl-kritisiert-die-energiewende<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Veel gerenommeerde bedrijven in Duitsland zijn erg ontevreden over de weg die politici momenteel bewandelen met betrekking tot de energietransitie en elektrificatie. Gebrek aan infrastructuur en hoge energieprijzen: In een recent interview met de Stuttgarter Zeitung (StZ) gaf kettingzaagondernemer Nikolas Stihl zijn visie hierop. &nbsp; Zelfs het uitschakelen van de verbrandingsmotor zou in deze situatie [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":9267,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_efuels_review_status":"","_efuels_reject_reason":"","_efuels_reject_code":"","_efuels_rejected_by":0,"_efuels_rejected_at":"","_efuels_approved_by":0,"_efuels_approved_at":"","_efuels_relevanz_score":0,"_efuels_quelle":"","_efuels_notion_id":"","_efuels_anweisungen":"","_efuels_bild_modus":"","footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"class_list":["post-9263","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nieuws-over-e-brandstoffen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9263","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9263"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9263\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9267"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9263"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9263"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9263"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}