{"id":9252,"date":"2023-02-20T07:59:03","date_gmt":"2023-02-20T07:59:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/2023\/02\/20\/mueller-vda-eu-besluit-onrealistisch-en-schadelijk-voor-klimaatbescherming\/"},"modified":"2023-02-20T07:59:03","modified_gmt":"2023-02-20T07:59:03","slug":"mueller-vda-eu-besluit-onrealistisch-en-schadelijk-voor-klimaatbescherming","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/2023\/02\/20\/mueller-vda-eu-besluit-onrealistisch-en-schadelijk-voor-klimaatbescherming\/","title":{"rendered":"M\u00fcller (VDA): EU-besluit onrealistisch en schadelijk voor klimaatbescherming"},"content":{"rendered":"<div dir=\"auto\">\n<div class=\"m8h3af8h l7ghb35v kjdc1dyq kmwttqpk gh25dzvf n3t5jt4f\">\n<div dir=\"auto\">\n<div class=\"m8h3af8h l7ghb35v kjdc1dyq kmwttqpk gh25dzvf n3t5jt4f\">\n<div dir=\"auto\">Alleen met het gebruik van synthetische brandstoffen<strong>(eFuels<\/strong>) zal het decarboniseren van transport echt succesvol zijn!<br \/>\nDe reden hiervoor is het aantal voertuigen met verbrandingsmotor: 280 miljoen in Europa en ongeveer 1,5 miljard wereldwijd.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div dir=\"auto\"><\/div>\n<div dir=\"auto\">Des te verrassender is het dat de EU &#8211; duidelijk gedreven door politieke overwegingen &#8211; tot nu toe heeft geweigerd om CO2-neutrale eFuels te promoten.<\/div>\n<div dir=\"auto\">\n<div class=\"m8h3af8h l7ghb35v kjdc1dyq kmwttqpk gh25dzvf n3t5jt4f\">\n<div dir=\"auto\">\n<div class=\"m8h3af8h l7ghb35v kjdc1dyq kmwttqpk gh25dzvf n3t5jt4f\">\n<p><strong>VDA-president Hildegard M\u00fcller legt uit<\/strong>:<br \/>\n&#8220;In deze context zijn synthetische brandstoffen essentieel om de voertuigenpopulatie koolstofvrij te maken: 280 miljoen verbrandingsmotoren alleen al in Europa, 1,5 miljard wereldwijd. Alleen als deze voertuigen in de toekomst ook klimaatneutraal zijn, kunnen we onze ambitieuze doelstellingen op het gebied van klimaatneutraliteit halen. Hiervoor hebben we absoluut synthetische brandstoffen nodig. Maar in plaats van eFuels te promoten, heeft Europa deze technologie tot nu toe buiten beschouwing gelaten, waardoor het bestaande wagenpark buiten beschouwing wordt gelaten als het gaat om het behalen van de klimaatdoelstellingen voor transport. Dit is onrealistisch en schaadt de klimaatbescherming.&#8221;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.vda.de\/de\/presse\/Pressemeldungen\/2023\/230214_PM_Ab-2035-nur-noch-CO2-freie-Neuwagen_VDA-zum-Beschluss-des-EU-Parlaments?\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.vda.de\/de\/presse\/Pressemeldungen\/2023\/230214_PM_Ab-2035-nur-noch-CO2-freie-Neuwagen_VDA-zum-Beschluss-des-EU-Parlaments?<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alleen met het gebruik van synthetische brandstoffen(eFuels) zal het decarboniseren van transport echt succesvol zijn! De reden hiervoor is het aantal voertuigen met verbrandingsmotor: 280 miljoen in Europa en ongeveer 1,5 miljard wereldwijd. Des te verrassender is het dat de EU &#8211; duidelijk gedreven door politieke overwegingen &#8211; tot nu toe heeft geweigerd om CO2-neutrale [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":9255,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_efuels_review_status":"","_efuels_reject_reason":"","_efuels_reject_code":"","_efuels_rejected_by":0,"_efuels_rejected_at":"","_efuels_approved_by":0,"_efuels_approved_at":"","_efuels_relevanz_score":0,"_efuels_quelle":"","_efuels_notion_id":"","_efuels_anweisungen":"","_efuels_bild_modus":"","footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"class_list":["post-9252","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nieuws-over-e-brandstoffen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9252","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9252"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9252\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9255"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9252"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9252"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9252"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}