{"id":9206,"date":"2022-12-27T14:33:18","date_gmt":"2022-12-27T14:33:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/2022\/12\/27\/nauwelijks-zon-weinig-wind-elektrische-autos-zijn-nu-vuiler-dan-verbrandingsmotoren\/"},"modified":"2022-12-27T14:33:18","modified_gmt":"2022-12-27T14:33:18","slug":"nauwelijks-zon-weinig-wind-elektrische-autos-zijn-nu-vuiler-dan-verbrandingsmotoren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/2022\/12\/27\/nauwelijks-zon-weinig-wind-elektrische-autos-zijn-nu-vuiler-dan-verbrandingsmotoren\/","title":{"rendered":"Nauwelijks zon, weinig wind: elektrische auto&#8217;s zijn nu vuiler dan verbrandingsmotoren"},"content":{"rendered":"<div dir=\"auto\">\n<div class=\"m8h3af8h l7ghb35v kjdc1dyq kmwttqpk gh25dzvf n3t5jt4f\">\n<div dir=\"auto\">\n<div class=\"m8h3af8h l7ghb35v kjdc1dyq kmwttqpk gh25dzvf n3t5jt4f\">\n<div dir=\"auto\">Vooral met het oog op de klimaatdoelstellingen is het nu belangrijk om ons in de toekomst te richten op technologie\u00ebn die ook in ongunstige weersomstandigheden CO2-vriendelijk functioneren. Natuurlijk speelt de opwekking van de benodigde energie ook een doorslaggevende rol in hoe schoon een technologie is.<\/div>\n<div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<p>Tegen deze achtergrond roepen verschillende rapporten momenteel vragen op waar experts zeker van zijn vanwege het huidige weer:<strong>&#8220;Elektrische auto&#8217;s kunnen soms schadelijker zijn voor het klimaat dan voertuigen met verbrandingsmotoren<\/strong>&#8220;. Dit betekent dat elektrische auto&#8217;s meer klimaatschadelijke CO2 uitstoten dan bijvoorbeeld dieselauto&#8217;s.<\/p>\n<div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"auto\">Richten Duitsland en Europa zich momenteel niet alleen op elektrische auto&#8217;s voor particulier vervoer en willen ze de verbrandingsmotor verbieden?<\/div>\n<div dir=\"auto\">Je kunt het volledige artikel hier lezen:<\/div>\n<\/div>\n<div dir=\"auto\"><a href=\"https:\/\/www.bz-berlin.de\/deutschland\/e-autos-jetzt-dreckiger-als-verbrenner\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.bz-berlin.de\/deutschland\/e-autos-jetzt-dreckiger-als-verbrenner<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"auto\"><\/div>\n<div dir=\"auto\">Bovendien is het vandaag al technisch mogelijk om elke dieselauto volledig betrouwbaar <strong>CO2-neutraal<\/strong> te tanken met synthetische brandstoffen<strong>(eFuels<\/strong>). En aangezien de brandstoffen alleen worden geproduceerd in zonnige en winderige regio&#8217;s in de wereld en kunnen worden ge\u00efmporteerd via tanks, zouden noch de binnenlandse groene elektriciteitsbronnen worden belast, noch zou er &#8220;vuile noodstroom&#8221; worden gebruikt.<br \/>\nJe moet het gewoon politiek willen en promoten!<\/div>\n<div dir=\"auto\"><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vooral met het oog op de klimaatdoelstellingen is het nu belangrijk om ons in de toekomst te richten op technologie\u00ebn die ook in ongunstige weersomstandigheden CO2-vriendelijk functioneren. Natuurlijk speelt de opwekking van de benodigde energie ook een doorslaggevende rol in hoe schoon een technologie is. &nbsp; Tegen deze achtergrond roepen verschillende rapporten momenteel vragen op [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":9210,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"class_list":["post-9206","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nieuws-over-e-brandstoffen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9206","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9206"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9206\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9210"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9206"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9206"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9206"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}