{"id":9104,"date":"2022-05-16T14:08:33","date_gmt":"2022-05-16T14:08:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/2022\/05\/16\/verander-niet-het-type-aandrijving-maar-de-brandstof\/"},"modified":"2022-05-16T14:08:33","modified_gmt":"2022-05-16T14:08:33","slug":"verander-niet-het-type-aandrijving-maar-de-brandstof","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/2022\/05\/16\/verander-niet-het-type-aandrijving-maar-de-brandstof\/","title":{"rendered":"Verander niet het type aandrijving, maar de brandstof"},"content":{"rendered":"<div class=\"kvgmc6g5 cxmmr5t8 oygrvhab hcukyx3x c1et5uql ii04i59q\">\n<div dir=\"auto\">De discussie rond de <strong>energietransitie<\/strong> en <strong>CO2-neutraliteit<\/strong> met betrekking tot bestaande <strong>aandrijvingstypen<\/strong> is nog vaak misleidend. De huidige <strong>verbrandingsmotoren<\/strong> worden bijvoorbeeld meestal geassocieerd met &#8220;oud&#8221;, &#8220;fossiel&#8221; en daarom &#8220;schadelijk voor het milieu&#8221;. Maar dat klopt niet! Het zijn namelijk niet de huidige diesel- en benzinemotoren, scheepsmotoren en vliegtuigmotoren die &#8220;vervuilend&#8221; zijn, maar alleen de brandstof die momenteel nog wordt gebruikt. En daar kan snel en gemakkelijk verandering in komen dankzij CO2-neutrale brandstoffen zoals <strong>eFuels<\/strong>.<\/div>\n<div dir=\"auto\"><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div dir=\"auto\">In een artikel in het <strong>Handelsblatt<\/strong> over synthetische paraffine als baken van hoop voor het luchtverkeer, vat <strong>Tim B\u00f6ltken<\/strong>, medeoprichter en Managing Director van Ineratec, dit feit samen en krijgt hij steun van Lufthansa CEO Spohr.<\/div>\n<\/div>\n<div dir=\"auto\"><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div dir=\"auto\">Meer over het Handelsblatt artikel hier:<\/div>\n<div dir=\"auto\"><a href=\"https:\/\/www.handelsblatt.com\/unternehmen\/handel-konsumgueter\/serie-gruener-umbruch-synthetisches-kerosin-der-hoffnungstraeger-ueber-den-wolken\/28311764.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.handelsblatt.com\/unternehmen\/handel-konsumgueter\/serie-gruener-umbruch-synthetisches-kerosin-der-hoffnungstraeger-ueber-den-wolken\/28311764.html<\/a><\/div>\n<div dir=\"auto\">\n<div dir=\"auto\"><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De discussie rond de energietransitie en CO2-neutraliteit met betrekking tot bestaande aandrijvingstypen is nog vaak misleidend. De huidige verbrandingsmotoren worden bijvoorbeeld meestal geassocieerd met &#8220;oud&#8221;, &#8220;fossiel&#8221; en daarom &#8220;schadelijk voor het milieu&#8221;. Maar dat klopt niet! Het zijn namelijk niet de huidige diesel- en benzinemotoren, scheepsmotoren en vliegtuigmotoren die &#8220;vervuilend&#8221; zijn, maar alleen de brandstof [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":9109,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_efuels_review_status":"","_efuels_reject_reason":"","_efuels_reject_code":"","_efuels_rejected_by":0,"_efuels_rejected_at":"","_efuels_approved_by":0,"_efuels_approved_at":"","_efuels_relevanz_score":0,"_efuels_quelle":"","_efuels_notion_id":"","_efuels_anweisungen":"","_efuels_bild_modus":"","footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"class_list":["post-9104","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nieuws-over-e-brandstoffen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9104","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9104"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9104\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9109"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9104"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9104"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9104"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}