{"id":9049,"date":"2022-02-25T14:09:06","date_gmt":"2022-02-25T14:09:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/2022\/02\/25\/audi-maakt-zijn-diesels-geschikt-voor-klimaatneutrale-brandstof\/"},"modified":"2022-02-25T14:09:06","modified_gmt":"2022-02-25T14:09:06","slug":"audi-maakt-zijn-diesels-geschikt-voor-klimaatneutrale-brandstof","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/2022\/02\/25\/audi-maakt-zijn-diesels-geschikt-voor-klimaatneutrale-brandstof\/","title":{"rendered":"Audi maakt zijn diesels geschikt voor klimaatneutrale brandstof"},"content":{"rendered":"<div class=\"kvgmc6g5 cxmmr5t8 oygrvhab hcukyx3x c1et5uql ii04i59q\">\n<div dir=\"auto\"><strong>Audi<\/strong> wil de komende tien jaar alleen nog maar elektrische auto&#8217;s bouwen. Of dit zal werken, valt nog te bezien &#8211; en zelfs als het werkt, zullen er nog tientallen jaren miljoenen diesel- en benzineauto&#8217;s op de Duitse wegen rijden. Ze zouden veel schoner kunnen worden als ze met een nieuw type klimaatbrandstof zouden tanken.<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div dir=\"auto\">Audi brengt veel van zijn huidige <strong>zescilinder diesels<\/strong> uit voor de regeneratieve brandstof HVO (Hydrotreated Vegetable Oil). &#8220;Hernieuwbare brandstoffen, bekend als reFuels, bieden de mogelijkheid om verbrandingsmotoren op een klimaatvriendelijkere manier te laten werken. Ze zijn een effectieve manier om fossilisering tegen te gaan &#8211; zowel op korte termijn als na 2033, wanneer de laatste Audi met verbrandingsmotor de productielijn in Europa verlaat&#8221;, aldus de premiumfabrikant in een persbericht.<\/div>\n<\/div>\n<div dir=\"auto\"><\/div>\n<p>&#8220;Audi-modellen met V6-dieselmotoren tot en met 210 kW (286 pk), die sinds medio februari zijn geleverd, kunnen de zogenaamde HVO-brandstof tanken volgens de Europese norm EN 15940. Deze duurzame brandstof kan 70 tot 95 procent CO2 besparen in vergelijking met fossiele diesel,&#8221; gaat het verder. Volkswagen had eerder al motoren goedgekeurd voor de klimaatbrandstof.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p><strong>Audi diesel: 95% minder CO2 met HVO-brandstof<\/strong><\/p><\/blockquote>\n<p>Insiders uit de sector melden dat de Groep op die manier een achterpoortje openhoudt voor het geval de geplande volledig elektrische koers niet het verhoopte succes heeft &#8211; ook met het oog op het feit dat een toekomstige federale regering meer open zou kunnen staan voor technologie dan het verkeerslicht, dat zo snel mogelijk alleen elektrische auto&#8217;s wil toelaten. Want ook al heeft Herbert Diess, CEO van Volkswagen, de slogan &#8220;elektrisch of niets&#8221; uitgevaardigd: Er broeit al een tijdje iets achter de schermen bij autofabrikanten.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div dir=\"auto\">Lees het volledige FOCUS-artikel hier:<\/div>\n<div dir=\"auto\"><a href=\"https:\/\/www.focus.de\/auto\/news\/bis-zu-95-prozent-weniger-co2-kein-bock-auf-elektro-audi-macht-seine-diesel-jetzt-fit-fuer-klimaneutralen-sprit_id_58105576.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ga naar artikel<\/a><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Audi wil de komende tien jaar alleen nog maar elektrische auto&#8217;s bouwen. Of dit zal werken, valt nog te bezien &#8211; en zelfs als het werkt, zullen er nog tientallen jaren miljoenen diesel- en benzineauto&#8217;s op de Duitse wegen rijden. Ze zouden veel schoner kunnen worden als ze met een nieuw type klimaatbrandstof zouden tanken. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":9050,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_efuels_review_status":"","_efuels_reject_reason":"","_efuels_reject_code":"","_efuels_rejected_by":0,"_efuels_rejected_at":"","_efuels_approved_by":0,"_efuels_approved_at":"","_efuels_relevanz_score":0,"_efuels_quelle":"","_efuels_notion_id":"","_efuels_anweisungen":"","_efuels_bild_modus":"","footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"class_list":["post-9049","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nieuws-over-e-brandstoffen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9049","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9049"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9049\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9050"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9049"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9049"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9049"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}