{"id":18395,"date":"2026-09-03T18:59:11","date_gmt":"2026-09-03T18:59:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/2026\/09\/03\/eu-verkeerde-koers-bij-het-beleid-inzake-elektrische-autos-en-klimaat\/"},"modified":"2026-09-03T18:59:11","modified_gmt":"2026-09-03T18:59:11","slug":"eu-verkeerde-koers-bij-het-beleid-inzake-elektrische-autos-en-klimaat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/2026\/09\/03\/eu-verkeerde-koers-bij-het-beleid-inzake-elektrische-autos-en-klimaat\/","title":{"rendered":"EU: verkeerde koers bij het beleid inzake elektrische auto\u2019s en klimaat?"},"content":{"rendered":"<p><strong>Al jaren worden elektrische auto\u2019s door de EU als \u201cklimaatneutraal\u201d aangemerkt en aan het publiek verkocht als d\u00e9 oplossing om het klimaat te redden. Maar zijn elektrische auto\u2019s dan echt \u201cklimaatneutraal\u201d, zoals vastgelegd in de EU-klimaatverordening 2019\/631? <\/strong><\/p>\n<p>Natuurlijk niet \u2013 tenzij je voor de beoordeling uitsluitend de huidige meetmethode van de EU hanteert, waarbij de CO\u2082-uitstoot uitsluitend bij de uitlaat in de vorm van uitlaatgassen wordt gemeten.<br \/>\nEn zoals we allemaal weten: elektrische auto\u2019s hebben geen uitlaat!<\/p>\n<p>De nieuwe <a href=\"https:\/\/www.tum.de\/aktuelles\/alle-meldungen\/pressemitteilungen\/details\/tum-studie-zeigt-substanzielle-fehlsteuerung-der-eu-regulatorik-im-automobil-bereich\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">studie van de Technische Universiteit M\u00fcnchen (TUM)<\/a> met de titel \u201eDefossilisatie in plaats van decarbonisatie\u201c zet vraagtekens bij deze exclusieve EU-benadering van de elektrische auto en roept op om bij de beoordeling van de CO2-voetafdruk de volledige levenscyclus van een elektrische auto in aanmerking te nemen.<\/p>\n<p><em>Alleen naar de uitlaat kijken, vertelt niet het hele verhaal<\/em><br \/>\n. Het gaat erom hoeveel broeikasgasemissies een voertuig in totaal veroorzaakt \u2013 van de winning van grondstoffen via de productie en energievoorziening tot het gebruik en de recycling.<\/p>\n<p>Daarom vinden wij dat voor alle aandrijvingsvormen en brandstoffen dezelfde maatstaf moet gelden. Alleen een transparante analyse van de gehele levenscyclus maakt een begrijpelijke vergelijking mogelijk tussen batterij-elektrische voertuigen, eFuels en andere opties. <\/p>\n<p>Ook voor eFuels geldt: hun broeikasgasbalans ligt niet vast. Deze wordt onder andere be\u00efnvloed door de gebruikte energie, de herkomst van de gebruikte CO\u2082 en de wijze waarop de productie en het transport plaatsvinden. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Al jaren worden elektrische auto\u2019s door de EU als \u201cklimaatneutraal\u201d aangemerkt en aan het publiek verkocht als d\u00e9 oplossing om het klimaat te redden. Maar zijn elektrische auto\u2019s dan echt \u201cklimaatneutraal\u201d, zoals vastgelegd in de EU-klimaatverordening 2019\/631? Natuurlijk niet \u2013 tenzij je voor de beoordeling uitsluitend de huidige meetmethode van de EU hanteert, waarbij de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":18391,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_efuels_review_status":"","_efuels_reject_reason":"","_efuels_reject_code":"","_efuels_rejected_by":0,"_efuels_rejected_at":"","_efuels_approved_by":0,"_efuels_approved_at":"","_efuels_relevanz_score":0,"_efuels_quelle":"","_efuels_notion_id":"","_efuels_anweisungen":"","_efuels_bild_modus":"","footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"class_list":["post-18395","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nieuws-over-e-brandstoffen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18395","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18395"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18395\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18391"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18395"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18395"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18395"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}