{"id":18205,"date":"2026-07-01T09:22:28","date_gmt":"2026-07-01T09:22:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/2026\/07\/01\/open-brief-oproep-aan-de-eu-om-het-roer-om-te-gooien\/"},"modified":"2026-07-01T09:22:28","modified_gmt":"2026-07-01T09:22:28","slug":"open-brief-oproep-aan-de-eu-om-het-roer-om-te-gooien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/2026\/07\/01\/open-brief-oproep-aan-de-eu-om-het-roer-om-te-gooien\/","title":{"rendered":"Open brief: Oproep aan de EU om het roer om te gooien"},"content":{"rendered":"
\n
Is het huidige EU-beleid inzake CO\u2082-emissiegrenswaarden voor wagenparken eigenlijk nog wel verantwoord?<\/strong><\/p>\n

Natuurlijk: NEE!!<\/span><\/span><\/div>\n<\/div>\n

\n
\nIn een gezamenlijke \u201eopen brief\u201c aan EU-Commissievoorzitter Ursula von der Leyen en Manfred Weber, fractievoorzitter van de EVP in het Europees Parlement, eisen<\/span><\/span><\/div>\n<\/div>\n
\n
<\/div>\n<\/div>\n
\n
1. <\/span>Sebastian Lechner<\/span><\/span><\/span><\/a>, voorzitter van de CDU in Nedersaksen<\/div>\n
2. Manuel Hagel<\/span><\/span><\/span><\/a>, partijvoorzitter van de CDU Baden-W\u00fcrttemberg<\/div>\n
3. Dr. Markus S\u00f6der<\/span><\/span><\/span><\/a>, partijvoorzitter van de Christlich-Soziale Union<\/p>\n

, pleit voor een ingrijpende koerswijziging bij de aanstaande herziening van de CO\u2082-emissiegrenswaarden voor het wagenpark.<\/p>\n

<\/span>In de brief staat letterlijk: \u201eDe Europese CO\u2082-regelgeving voor het wagenpark moet consequent technologie-neutraal worden vormgegeven. Het mag niet doorslaggevend zijn welke aandrijftechnologie in het voertuig wordt gebruikt, maar wel of deze daadwerkelijk bijdraagt aan de vermindering van CO\u2082. Het standpunt van de bondsregering maakt terecht duidelijk dat ook voertuigen die op hernieuwbare brandstoffen rijden, in het kader van de vlootregelgeving als klimaatneutrale oplossingen moeten worden erkend.\u201d<\/span><\/div>\n<\/div>\n

\n
\nDe vertegenwoordigers van de deelstaten Baden-W\u00fcrttemberg, Beieren en Nedersaksen \u2013 de \u201ehartkamers van de Duitse automobielindustrie\u201c \u2013 eisen daarom dat \u201eer in de verdere wetgevingsprocedure een duidelijke koerswijziging plaatsvindt: in de richting van echte technologische openheid, een flexibele en praktijkgerichte invulling van de doelstellingen en een duidelijk pleidooi voor concurrentievermogen en industri\u00eble kracht in Europa.\u201c<\/span><\/div>\n<\/div>\n
\n
\nNaar de open brief: <\/span>hier<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Is het huidige EU-beleid inzake CO\u2082-emissiegrenswaarden voor wagenparken eigenlijk nog wel verantwoord? Natuurlijk: NEE!! In een gezamenlijke \u201eopen brief\u201c aan EU-Commissievoorzitter Ursula von der Leyen en Manfred Weber, fractievoorzitter van de EVP in het Europees Parlement, eisen 1. Sebastian Lechner, voorzitter van de CDU in Nedersaksen 2. Manuel Hagel, partijvoorzitter van de CDU Baden-W\u00fcrttemberg 3. […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":18200,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_efuels_review_status":"","_efuels_reject_reason":"","_efuels_reject_code":"","_efuels_rejected_by":0,"_efuels_rejected_at":"","_efuels_approved_by":0,"_efuels_approved_at":"","_efuels_relevanz_score":0,"_efuels_quelle":"","_efuels_notion_id":"","_efuels_anweisungen":"","_efuels_bild_modus":"","footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"class_list":["post-18205","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nieuws-over-e-brandstoffen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18205","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18205"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18205\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18200"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18205"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18205"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18205"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}