{"id":16302,"date":"2025-08-21T08:45:39","date_gmt":"2025-08-21T08:45:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/2025\/08\/21\/16302\/"},"modified":"2025-08-21T08:49:54","modified_gmt":"2025-08-21T08:49:54","slug":"16302","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/2025\/08\/21\/16302\/","title":{"rendered":"Mahle baas Franz: &#8220;E-mobiliteit alleen zal het niet oplossen&#8221;"},"content":{"rendered":"<div class=\"xdj266r x14z9mp xat24cr x1lziwak x1vvkbs x126k92a\">\n<div dir=\"auto\">\n<p><strong>Is de &#8220;volledig elektrische&#8221; strategie die we tot nu toe hebben gevolgd nog wel geschikt voor het doel?<\/strong><\/p>\n<p><span class=\"html-span xexx8yu xyri2b x18d9i69 x1c1uobl x1hl2dhg x16tdsg8 x1vvkbs x3nfvp2 x1j61x8r x1fcty0u xdj266r xat24cr xm2jcoa x1mpyi22 xxymvpz xlup9mm x1kky2od\">Natuurlijk: NEE!!!<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"x14z9mp xat24cr x1lziwak x1vvkbs xtlvy1s x126k92a\">\n<div dir=\"auto\"><span class=\"html-span xexx8yu xyri2b x18d9i69 x1c1uobl x1hl2dhg x16tdsg8 x1vvkbs x3nfvp2 x1j61x8r x1fcty0u xdj266r xat24cr xm2jcoa x1mpyi22 xxymvpz xlup9mm x1kky2od\">Arnd Franz, CEO van de leverancier van auto-onderdelen Mahle, uitte onlangs zijn bezorgdheid over de heersende politieke regelgeving in Duitsland en de EU met betrekking tot auto&#8217;s en aandrijftechnologie!<\/span><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"x14z9mp xat24cr x1lziwak x1vvkbs xtlvy1s x126k92a\">\n<div dir=\"auto\">\n<p><a href=\"https:\/\/www.elektroauto-news.net\/news\/mahle-emobilitaet-wird-es-nicht-richten\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span class=\"html-span xexx8yu xyri2b x18d9i69 x1c1uobl x1hl2dhg x16tdsg8 x1vvkbs x3nfvp2 x1j61x8r x1fcty0u xdj266r xat24cr xm2jcoa x1mpyi22 xxymvpz xlup9mm x1kky2od\">Volgens <span class=\"html-span xdj266r x14z9mp xat24cr x1lziwak xexx8yu xyri2b x18d9i69 x1c1uobl x1hl2dhg x16tdsg8 x1vvkbs\">elektroauto-news.net<\/span> verwacht Franz een verdeelde wereld op de middellange termijn: &#8220;Ik geloof in een fifty-fifty wereld &#8211; 50 procent puur batterij-elektrische voertuigen en 50 procent ge\u00eblektrificeerde verbrandingsmotoren aangedreven door duurzame brandstoffen.&#8221; En: &#8220;E-mobiliteit alleen zal niet genoeg zijn.&#8221; <\/span><\/a><\/p>\n<p>Hij &#8220;gaat er ook van uit dat het een enorme uitdaging zal blijven om genoeg elektrische voertuigen te verkopen om aan de eisen te voldoen&#8221;.<\/p>\n<p>Zijn eis:<br \/>\n&#8220;We hebben een technologie-open, niet-discriminerend beleid nodig voor aandrijftechnologie\u00ebn in de mobiliteitssector.&#8221;<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"x14z9mp xat24cr x1lziwak x1vvkbs xtlvy1s x126k92a\">\n<div dir=\"auto\"><span class=\"html-span xexx8yu xyri2b x18d9i69 x1c1uobl x1hl2dhg x16tdsg8 x1vvkbs x3nfvp2 x1j61x8r x1fcty0u xdj266r xat24cr xm2jcoa x1mpyi22 xxymvpz xlup9mm x1kky2od\"><span class=\"html-span xexx8yu xyri2b x18d9i69 x1c1uobl x1hl2dhg x16tdsg8 x1vvkbs x3nfvp2 x1j61x8r x1fcty0u xdj266r xat24cr xm2jcoa x1mpyi22 xxymvpz xlup9mm x1kky2od\"><span class=\"html-span xexx8yu xyri2b x18d9i69 x1c1uobl x1hl2dhg x16tdsg8 x1vvkbs x3nfvp2 x1j61x8r x1fcty0u xdj266r xat24cr xm2jcoa x1mpyi22 xxymvpz xlup9mm x1kky2od\">In gewone taal: Weg met het nog steeds bestaande verbod op verbrandingsmotoren in de EU vanaf 2035!!! De VS wisten dit onlangs in een mum van tijd af te schaffen! <\/p>\n<p><\/span><\/span><\/span><a href=\"https:\/\/www.welt.de\/wirtschaft\/plus688775fb9b0ba028671f6614\/Autoindustrie-Allein-mit-batterieelektrischen-Autos-wird-es-nicht-funktionieren.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span class=\"html-span xexx8yu xyri2b x18d9i69 x1c1uobl x1hl2dhg x16tdsg8 x1vvkbs x3nfvp2 x1j61x8r x1fcty0u xdj266r xat24cr xm2jcoa x1mpyi22 xxymvpz xlup9mm x1kky2od\">Franz maakte ook duidelijk aan Die Welt: &#8220;Onze activiteiten op het gebied van verbrandingsmotoren zijn erg gezond. We moeten het alleen verminderen vanwege de regelgeving!&#8221; <\/span><\/a><\/div>\n<div dir=\"auto\">En: &#8220;We hebben de hoogste elektriciteitskosten, arbeidskosten per eenheid product en belastingen in Duitsland!&#8221; Tegen deze achtergrond moeten politici in Duitsland en in de EU hun huidige unilaterale acties en interventies in de markten zeker heroverwegen, aangezien bijvoorbeeld het EU-verbod op verbrandingsmotoren volgens Franz ongeveer 280.000 banen in gevaar zou brengen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"x14z9mp xat24cr x1lziwak x1vvkbs xtlvy1s x126k92a\">\n<div dir=\"auto\"><span class=\"html-span xexx8yu xyri2b x18d9i69 x1c1uobl x1hl2dhg x16tdsg8 x1vvkbs x3nfvp2 x1j61x8r x1fcty0u xdj266r xat24cr xm2jcoa x1mpyi22 xxymvpz xlup9mm x1kky2od\">Goed om te weten: Met eFuels en HVO-brandstoffen zouden alle verbrandingsmotoren al kunnen werken met een aanzienlijk lagere CO2-uitstoot.<\/span><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Is de &#8220;volledig elektrische&#8221; strategie die we tot nu toe hebben gevolgd nog wel geschikt voor het doel? Natuurlijk: NEE!!! Arnd Franz, CEO van de leverancier van auto-onderdelen Mahle, uitte onlangs zijn bezorgdheid over de heersende politieke regelgeving in Duitsland en de EU met betrekking tot auto&#8217;s en aandrijftechnologie! Volgens elektroauto-news.net verwacht Franz een verdeelde [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":16298,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"class_list":["post-16302","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nieuws-over-e-brandstoffen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16302","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16302"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16302\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16298"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16302"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16302"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.efuels-forum.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16302"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}