E-brandstoffen zijn de toekomst van verbrandingsmotoren. Hoewel de strategie in de auto-industrie steeds meer in de richting van elektromobiliteit en batterijvoertuigen gaat, kunnen verbrandingsmotoren ook een actieve bijdrage leveren aan klimaatvriendelijke mobiliteit, op voorwaarde dat de verbrandingsmotoren worden aangedreven door synthetische brandstoffen (e-brandstoffen).
Er zijn echter grote hoeveelheden waterstof en kooldioxide (CO2) nodig voor de productie van e-brandstoffen, zodat de uitgangsproducten voor synthetische brandstoffen zoals benzine, diesel of paraffine kunnen worden gemaakt in een speciaal syntheseproces.Waar de CO2 voor de productie van e-brandstoffen vandaan moet komen, is een belangrijke vraag.
Er zou bijvoorbeeld gebruik kunnen worden gemaakt van emissies van grotere industriële installaties, zoals elektriciteitscentrales die op fossiele brandstoffen werken. Ook klimaatvriendelijkere bronnen zoals warmtekrachtkoppelingscentrales op biomassa zouden in aanmerking kunnen komen, omdat bij het verbrandingsproces slechts zoveel CO2 vrijkomt als vooraf door de biomassa is gebonden.Veelbelovende technologieën zoals het direct air capture proces maken het ook mogelijk om CO2 uit de lucht op te vangen door de CO2 in de lucht door een filter te halen en te verwerken voor het productieproces van e-brandstoffen.
Afbeelding © Unsplash / Alexander Tsang
The post Voor de productie van e-brandstoffen is veel CO2 nodig appeared first on eFUEL-TODAY.
